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欧系轻卡新标杆 细数超越“四宗最”

2013年1月11日 10:52:39    来源:方得网

2012年9月26日,南京依维柯欧系高端轻卡“超越”横空出世,标志其经济型、中高端、高端全系轻卡雏形初现。在市场的翘首以盼下,2013年1月8日,以“心随意动,品质巅峰”为主题的南京依维柯高端轻卡“超越”全球上市活动,在珠海举行。“超越”轻卡成功上市,将直接冲击被日系轻卡垄断的国内高端轻卡市场。

南京依维柯高端轻卡“超越”全球上市活动现场

耗资数亿,历时4年精心研发,作为欧系轻卡新标杆,叫板日系高端轻卡的破冰者,“超越”轻卡的成功上市不仅获得了消费者叫好,也着实令同行为之侧目了一番。据悉,“超越”轻卡宽体、中体和窄体三大系列一应俱全,官方价格为9.68-11.8万元,定价策略中规中矩,而在上市现场,南维柯总经理周亮表示,“超越”2013年全年销量目标为5000辆。

“超越”轻卡

“超越”轻卡为何博得众人眼球,在对阵日系轻卡中,“超越”又有何杀手锏?看记者细数“超越”轻卡四宗最。

设计研发,最严谨

轻卡“超越”全球上市活动现场

在“超越”的整个开发过程中,南京依维柯针对国内外主流轻卡产品,进行了大量的实验和摸底,从动力性能到内外造型,各项性能目标被细划成482条主、客观评价指标,作为设计、制造、验证的总要求。除了进行严格的性能试验,南京依维柯的研发团队还制订了完善的主观评价体系,用来考察驾乘人员对产品的主观感受。由多国技术人员组成的主观评价小组,对样车反复进行主观评价,提出改进意见,为整车各项性能水平的提高提供了科学的依据。

车辆从设计到研发,是一个系统工程。科学严谨贯穿了“超越”轻卡从研发到生产的整个开发过程:VE/VA价值工程、SE工程、品质工程、整车匹配工程;300万公里可靠性试验、RGT等寿命试验;SQE评审;WCM全球制造体系……,可以说,“超越”轻卡是南京依维柯经过最严谨的设计研发后推出市场的一款产品。

动力选择,最全面

发动机是汽车的心脏,“心脏”动力强劲与否,是消费者购车的首要因素。

“超越”轻卡可以选装F1C国Ⅳ(可升级到国V标准)排放,涡轮增压中冷和4气门高压共轨电喷系统发动机,排量为3升,最大功率107千瓦,最大扭矩327牛 米,这些参数与日系高端轻卡相当。

轻卡“超越”全球上市活动现场

但“超越”使用依维柯公司的2830变速器,valeo拉式离合器,比日系高端轻卡的推式离合器更为先进。因此在加速性能方面,“超越”能够表现出更好的动力性。数据显示,“超越”最高时速能达到140公里/小时。

动力强劲、加速性能优异仅仅是F1C发动机的一些优点。据悉,“超越”除了可以配备F1C发动机外,还可以选装F1A、SOFIM、VM等全球最尖端技术发动机,用户可以根据自己的作业环境、运输路况挑选适合自己的动力系统。

降低油耗,最经济

降低油耗,是运输行业一个永恒的话题,在“超越”轻卡的研发中,南京依维柯的工程师特别注重提高车辆的燃油经济性。

“超越”搭载的菲亚特动力链,采用全球顶尖的共轨电控喷油系统,使其在动力强劲及省油节能上取得完美平衡。在供油系统中,“超越”采用塑料油箱,容积达到85升,比竞争对手用的75升金属油箱容积大,且重量轻,进一步降低燃油消耗。

“轻量化”是近年商用车中比较热的一个词汇,而“超越”同样在整车中应用轻量化技术,来降低自身的重量。在同样的单排产品中,“超越”的重量为2610公斤,比竞争对手最少轻140公斤,因此在百公里油耗方面,“超越”比目前市场上占有率最高的日系高档轻卡还低7.5%,在正常运营情况下,每年可以为用户节省数万元燃油成本。

安全舒适,最贴心

随着生活水平的提高,轻卡用户在选购车辆的时候,安全、舒适逐渐成为用户对高端轻卡的附加要求。南京依维柯在设计“超越”轻卡的最初就考虑到了消费者的需求,在安全性和舒适性方面下足了功夫。

轻卡“超越”全球上市活动现场

在安全性方面,“超越”创了4项中国轻卡行业的纪录:率先按照欧盟ECE29—03乘员保护法规设计,为乘员提供更有效安全的保护;在行业内较早设置主、副安全气囊,再次提升了轻卡的安全性;在行业内最早使用预紧式安全带,最大限度地保护乘员的安全;率先采用发动机防盗技术,保护用户的财产安全。此外,横向稳定杆的使用,能够防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,保证了车辆驾驶安全和操控平顺性。

谈到舒适性,不可避免地要说一说驾驶室,“超越”驾驶室的空调、暖风功率强劲,适应热带、亚热带气候。夏季降温至26摄氏度仅需90秒,即使坐在后排,也能感受到惬意的温度;静音科技是这款高端产品的又一大亮点,“超越”采用了与意大利依维柯同步的由橡胶、尼龙、复合尼龙、金属等材料组成的钢板弹簧弹性衬套总成,具有吸振、降噪、免维护、可靠性好等优点,并采用新型联体结构传动轴,在提高了动平衡等级的同时,有效降低了整车震动、噪音,提升整车NVH性能。车速80km/h时耳旁噪声低至70dB(A),能清晰地低声交谈。

严谨的设计研发、全面的动力选择、降低油耗增加经济效益、安全与舒适性的提升,或许这就是集诸多优点于一身的“超越”挑战日系高端轻卡的底气,“超越”能否与日系轻卡分庭抗礼,在高端轻卡市场中平分秋色?我们拭目以待。

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