“自动驾驶时代需要新的人机界面（HMI）”，在日产主导自动驾驶汽车开发业务的二见彻（该公司第一电子技术开发本部IT&ITS开发部专家）如此说道。
二见彻在2014年10月29日开幕的“Display Innovation 2014”（太平洋横滨国际会展中心、10月29～31日）上，以“日产眼中的汽车智能化”为题发表了主题演讲（图1）。介绍了该公司正在推进的以纯电动汽车（EV）为中心的电动化（零排放化）和从2016年开始逐步推进实用化的自动驾驶相关技术。
其中，二见彻强调了开发符合自动驾驶时代的人机界面的重要性。进入自动驾驶时代，将由驾驶员（人）和自动驾驶系统共同驾驶汽车。这就需要可将系统的行动计划和意图告诉驾驶员并将控制主导权由系统安全地交给驾驶员的全新人机界面。二见彻介绍说：“日产在推进自动驾驶汽车产品化的同时，还在推进全新人机界面的开发”。
自动驾驶汽车的人机界面所需要的重要功能是（1）提示行动计划、（2）传达意图、（3）将主导权由系统安全地切换给驾驶员。
提示行动计划是指“必须提示下个十字路口右拐等车转向哪个方向信息等”。当然，这其中包含着自动驾驶系统的意图。因此需要传达意图，比如告诉驾驶员“在高速公路上遇到前车速度过慢时，是跟在后面还是超车”。
需要全新的方向盘和仪表盘
但实现全自动驾驶“尚需时日”。肯定会在某个时刻由自动驾驶模式切换为手动驾驶。这时，如果突然切换驾驶模式就会带来危险。因此“在切换驾驶模式时也需要传达信息”。
要想实现满足这三种功能的人机界面，“需要全新的方向盘、仪表盘和HUD（平视显示器）”。
