2016年7月4日，由埃克森美孚与中国重汽联合举办的“百万公里挑战首车达成发布会”在江苏无锡隆重举行。活动现场，中国重汽、埃克森美孚与中国内容及工业协会领导同众多商用车媒体及渠道客户共同见证中国重汽首台曼技术重卡在短短26个月内运营里程突破一百万公里，并细数中国重汽与埃克森美孚七年精诚合作的点滴历程。
　　在群雄逐鹿的中国卡车市场，单辆重卡完成100 万公里运营里程已不新鲜，但在短短26个月内累计里程过百万，实属国产重卡难以企及的傲人成绩。据司机介绍，其驾驶的汕德卡C7H是中国重汽原版引进德国曼公司TGA系列整车技术生产的高端重卡，搭载拥有超强440马力输出功率的MC11发动机，并配合德国原装采埃孚变速箱，保障强劲动能的完美输出。中国重汽(香港)有限公司执行董事弗朗兹·努林格先生在活动致辞中表示，“这是一个新的重大里程碑，也从一个侧面充分肯定了杰出的团队协作。今天的成绩有赖于品质卓越的曼技术产品，有赖于中国重汽和埃克森美孚共同研发的中国重汽专用润滑油，更有赖于友好用户的悉心规范操作，才取得了如此可喜的成绩。” ... [详细]

　　崔健唱到：我要从南走到北，我还要从白走到黑，我要人们都看到我，但不知道我是谁。
　　而在卡车界也有一个从南到北执着在路上、不仅为了让人们看到它，更为了让人们知道它是谁的“朝圣者”，没错，它就是SITRAK。
　　从2013年出世到现在，汕德卡在这条路上已经走了第三个年头。2016年随着“聚惠嘉年华 创富集结号”活动的推进，中国重汽汕德卡走得格外坚定、醒目，这不仅仅表现在汕德卡的线下活动数量翻倍、汕德卡的足迹跨越了大江南北，更表现在汕德卡已经走进了用户的心，它成为了一名“人们都看到了它”的“假行僧”，是一名实实在在在做创富者的朝圣者。2013至2016，如何看待汕德卡走过的这三年?
　　如何定位汕德卡，如何进行品质提升，使汕德卡推向市场之后站在品牌之巅是中国重汽自推出汕德卡之后一直在思考的问题。同时从前两年的12场线下活动暴增到今年的30场活动，也是中国重汽强化汕德卡的品质定位的表现。 ... [详细]

中国重汽集团党委副书记于有德
中国重汽与德国曼是成功的合作，真正实现了双方共赢，合作不仅是引进了一个优秀的产品，更搭建起一个优质产品的制造平台。在合作创新过程中，我们从曼公司那里成功获得具有世界先进水平的发动机、车桥及整车技术，还学到产品开发思路、业务流程、管理方法、质量控制模式，以及售后服务体系的搭建，保障了产品质量的提升，实现和创造了今天26个月百万公里的好成绩。 ... [详细]

埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理王易明
德国曼公司与中国重汽的渊源始于1983年，与美孚黑霸王进入中国恰巧是同一年。因此，我们双方在对中国市场发展态势的洞察上会有许多默契。在合作的七年中，通过大量的实验测试与技术磨合，美孚黑白霸王为中国重汽发动机技术本土化提供持久动力保护，中国重汽也为美孚黑霸王深耕中国提供无限机遇。 ... [详细]

德国曼TG系列整车技术
SITRAK(汕德卡)系列重卡是中国重汽以欧美高端重卡为标杆，将德国曼TG系列整车技术国产化，采用中国重汽曼技术平台化、模块化技术开发的全新一代高端重卡，零部件大幅减少，自重有效降低，可靠性更高。为保证整车制造的高品质，引进德国曼恩公司先进的工艺技术装备和先进管理、营销理念，由接轨国际先进水平的重型商用车数字化总装配生产线，是SITRAK（汕德卡）系列重卡更可靠、更经济、更安全、更舒适、更智能的有力保障。 ... [详细]