康明斯食堂用柴油发电机组（http://***）柱塞式喷油泵土要由柱塞偶件、出油阀偶件、滚轮体总成、转动柱塞机件、凸轮轴、油量调节齿杆、泵体及附属零件等组成，其实物外形和内部构造分别。①柱塞偶件:由柱塞和柱塞套研配组成。柱塞上部有直槽和螺旋斜槽，下端有凸块和凸柄。柱塞套上部有进油孔和回油孔。安装柱塞套时要保证进油孔、回油孔与泵体内低压油道相通，回油孔上的凹槽要与泵体上的定位螺钉对齐并因定。柱塞偶件的作用是通过上下移动柱塞用的滚轮体，产生高压柴油，并经出油阀偶fl将高压柴油输送到高压油管和喷油器中。②出油阀偶件:它是喷油泵的精密零件之一，康明斯发电机土要由出油阀和阀座组成，如图2-31所示。出油阀偶件安装在柱塞套上端，为了防止漏油，在出油阀座上装有尼龙制成的密封衬圈。出油阀弹x安装在出油阀上部，并用出油阀紧座固定。出油阀紧座的拧紧力矩不得过大，一般为39^-68N•m。若拧紧力矩过大，则会 出油阀的作用是在柱塞停止供油时迅速隔断高压油管与柱塞上部油室内的柴油，防止柱塞下行时高压油管内的柴油倒流进喷油泵内。③滚轮体总成:其实物外形如图2-32所示。滚轮体轮体总成的功用是将喷油泵泵体内部凸轮的相对运动力传递给柱塞，以推动柱塞进行供油，并可用来调整分泵的供油提前角。 喷油泵滚轮体的底部和泵体内凸轮轴上的凸轮相接触，滚轮体的顶部和柱塞底部相接触。为了防止凸轮轴转动时滚轮体转动，在泵体内开有垂直槽，在槽内插入滚轮销后就保证了滚轮体上的滚轮和凸轮的接触。如果喷油泵的各缸供油时间不准时，则可调v滚轮体上端的调0螺钉。④转动柱塞机件(油量控制套筒):包括油量调节齿圈、锁紧螺钉、弹簧上座和油量控制套筒等，其功用是调节柱塞偶件的供油量。柱塞偶件从壳体上孔装入孔内固定时，柱塞套一部分进入油量控制套筒内且能相对柱塞套转动。柱塞凸块必须进入油量控制套筒的缺口内才能安装，油量调节齿圈装配在控制套筒的外部，油量调节齿圈与油量调节齿杆相互啮合。拉动油量调节齿杆时，油量调节齿圈、油量控制套筒和柱塞一起转动，通过柱塞的转动可调节供油量。若喷油泵内部各分泵的供油量不符合技术要求，则可以松开锁紧螺钉，用平口螺丝刀轻轻地敲打冲孔，带动油量控制套筒和柱塞转动以调节油量。在校止油量时，油量控制套筒的每一次转动都必须把锁紧螺钉固定住。转动柱塞机件的作用是通过改变柱塞供油的有效行程来改变喷油泵的供油量。转动柱塞机件(或油量控制套筒)的实物外形如图2-33所示。⑤凸轮轴:其实物外形如图2-34所示。凸轮轴的作用是保证喷油泵内部各分泵柱塞按一定的顺序和规律供油。它土要由凸轮和轴颈组成，凸轮轴上一般都安装有驱动输油泵的偏心轮。凸轮在轴上的排列lrl和间隔角必须符合柴油机的工作次序。凸轮轴的两端装有滚动轴承，以使凸轮轴被支承在泵体中。少数凸轮轴中部装有分开式滚动轴承，以提高凸轮轴抗弯曲的能力。凸轮轴的两端分别装有调速器和工浅轴器。⑥油量调节齿杆:其实物外形如图2-35所示。可通过拉动油量调节齿杆使油量调节齿圈、油量控制套筒和柱塞一起转动，以改变喷油泵内部各分泵柱塞的供油量。油量控制套筒内部装有柱塞套，外部装有油量调节齿圈，齿圈与喷油泵内部的油量调节齿杆相互啮合，当油量调节齿杆作往复运动时，就可转动柱塞以改变各分泵的供油最。 柴油发电机⑦泵体:其实物外形。泵体通常采用铸铁或铝合金制成。泵体的上端面开有零夕}:安装孔，用于安装柱塞偶件、出油阀偶件、出油阀压力弹簧和出油阀紧座。泵体内部钻有低压油道，它与各缸的柱塞套进油孔相通。泵体止面左右两侧有两个低压油道放气螺钉。各缸外部都有柱塞套定位孔，其下边是检查孔，该孔土要用来调节分泵供油量、供油时间和检查内部零件的工作情况，平时一般用盖板密封。检查孔的下端有油泵机油标尺检查孔，在泵体的前后有4个螺钉固定孔，用于固定泵体。泵体下方的凸台用来安装输油泵，泵体底部的圆孔用于安装和拆卸滚轮体。泵体下部中间位置安装有凸轮轴，凸轮轴上部是滚轮体，左侧通过半圆键与联轴器上的接合器固定在一起。泵体的左侧装有油量控制机构，松开锁紧螺母，转动油量调节螺钉，可以改变喷油泵的供油量。