黄标车指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车，老旧车原则上指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆。十二届全国人大二次会议审议通过的《政府工作报告》提出，到 2014 年底淘汰黄标车和老旧车 600 万辆；《大气污染防治行动计划》提出，到 2015 年，淘汰 2005 年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的 500万辆黄标车；到 2017 年，基本淘汰全国范围的黄标车。

环境保护部有关负责人今日向媒体通报，经初步统计，2014年10月，全国31个省（区、市）共计报送淘汰黄标车和老旧车84.04万辆； 1-10月，全国累计淘汰黄标车和老旧车481.92万辆，完成全年600万辆淘汰任务的80.32%。

这位负责人表示，山东、青海、江苏3个省份已提前完成全部淘汰任务，辽宁、吉林、山西、天津、北京、四川、陕西、贵州、新疆、重庆、上海、甘肃等12个省份已完成任务总量的80%以上；海南、福建、浙江、广东、河北、黑龙江、湖南、江西、云南、安徽等10个省份进展较缓慢，完成任务总量的60%-80%；内蒙古、宁夏、河南、湖北、广西、西藏等6个省份进展严重滞后，尚未完成任务总量的60%（详见下表）。

2014年1-10月各地报送黄标车和老旧车淘汰进度表（单位：万辆）

今年年底，各省市纷纷出台政策加快黄标车淘汰步伐。政策基本上有两个走向，一是“一步到位”的强制性淘汰，例如青海省规定2005年注册的黄标车如达不到国家规定排放标准的，不允许上路；再就是“逐步实现”的鼓励性淘汰，各省分车型或分提前淘汰的时间段提出差异性补贴政策。

按照车型不同，提前淘汰黄标车报废更新补贴从6000元～18000元不等；

按照淘汰时间不同，采取“阶梯式”递减方式，对各时间段内提前淘汰黄标车给予差异化补贴，政府补贴最高达1.8万，如上海市（2012年9月3日至2013年12月31日期间淘汰的车辆按标准享受全额补贴，在2014年1月1日至2014年12月31日期间淘汰的车辆补贴标准减半）、宁波市（在2014年申请淘汰的车辆按标准享受全额补贴；在2015年、2016年申请淘汰的车辆，补贴标准分别按全额的75%、50%的幅度逐步递减等。

“黄标”换“绿标”势在必行，欧曼为回馈用户，推出优惠政策，凡在 2014年12月1日-2015年3月31日期间淘汰原有黄标车并购买欧曼产品的用户，淘汰旧车换购欧曼，最高可享受3000元大礼包（具体优惠政策如下）：