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哪里有卖多利卡蓝牌随车吊生产流程及图片欣赏

2019-11-24 19:11:06 湖北龙晨汽车装备有限公司

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@国四随车吊轮胎使用不当隐患多 保养选购有诀窍:日期轮胎也有保质期

当然,并非挑选了正货就不需要检验产品的质量和性能。薛明炜说其实大多数人忽略了轮胎的保质期。“轮胎是橡胶制品,橡胶会老化,因此轮胎也是有保质期的。这个期限大概是3-5年。轮胎库存每超过一年,就意味着使用寿命缩短一年。”要检验轮胎的质量,薛明炜传授了最简单易学的办法。@

@“观察轮胎的出产日期很重要,一般轮胎上会有几位数字。例如‘2509’,它的意思就是该轮胎的出产日期为2009年第25周,大概就是2009年5月底生产的。”薛明炜说这是现在轮胎厂家标示出产日期的普遍方法,如果消费者知道了这几位数字的含义,就有助于购买到新胎。@

@停车时四轮最好停在同一平面上

在夏季养护轮胎不仅要注意平时保养,车子的停放和行驶都有要小心的地方。广本信田店维修车间主任陈闽寨就介绍了平时养护的几大要点。

首先要保证胎压。“一般的车子胎压控制在2.5kg就可以了,胎压过高,容易磨损胎面中间,也容易造成爆胎。胎压过低,会容易磨损胎面的两边,造成轮胎异常磨损,缩短使用寿命。@”

@其次,四个轮子最好停在同一平面上,不要倾斜着停放。否则,处于最低处的轮胎会受到过高的压力,造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏,也不要让轮胎压在块状物上,因为容易被挤变形或出现鼓包。@

@平时,车主要时不时地检查轮胎的外观,“轮胎胎面上有个带状的标志,那个就是胎纹磨损的极限记号,如果你的轮胎胎面已经磨损到这个极限,就需要更换新胎了。”


总之,平时定期地检测胎压,两三万公里做一次四轮定位等,都能防患于未然。@



@随车吊黏度高的机油吗?

  行程少车况不一定好

  一般人对车子新旧的判定,有两个最简单的指标,一是使用年龄,另一个则是行驶里程。然而,对一具引擎的好、坏状况的判别,却不是这样简单,里程行驶少的,不见得是比较好的引擎,同样,行驶里程数较高的,也不见得就是状况较差的引擎,因为车主如何开车?操驾环境如何?保养功夫怎样?都会对引擎产生极大的影响!@

  @继续选择原用机油

  状况良好的老车子,其机油使用根本无需多花脑筋,继续使用原本用得很顺的品牌、API级数和SAE黏度就可以了。相对地,如果说感觉车子老了,引擎没力了,那换用黏度更高的机油,不是反而增加机械运转的阻力、让原本就没力的引擎更没力了吗?从这个观点来探讨的话,老车子改用黏度更高的机油是没什第道理的。@

  @油膜强不代表油膜厚

  之所以会有这种说法,乃是有人认为较高黏度的机油可以提供较为强韧的油膜,已经行驶有年的活动零件,因为长年磨耗而会有较大的间隙,因此需要高黏度的油膜来填补,以提升气密性,这种说法也似是而非。油膜的强韧不完全代表油膜厚,更何况机件的抗磨损保护,乃是得利于机油抗磨损添加剂的化学功效多、得利于油膜的厚薄适中,因此,“老车用高黏度机油比较好"这种说法恐怕站不住脚!@

  @对汽车机油你了解多少?

  许多司机在选择机油时,经常会只考虑其价格,而忽略了机油本身的性能,认为机油都具有相似的品质。造成这种误解,缘于大家对机油分类及各类机油的不同特性了解较少。

  目前,机油分类体系以美国石油协会(API)品质分类系统使用最为广泛,它是根据机油的工作能力,采用简单的代码来描述发动机机油的。其中“S”类用于汽油发动机,从“SA”一直到“SH”,每递增一个字母,机油的性能就会好过前一种许多,机油中就会增添更多的添加剂用来保护发动机。@

 @ 在机油的特性中,最重要的一点是它的黏度。目前市场上的机油统分为矿物油和合成油,最高档的油属合成油。一般高档车都要选择合成机油。合成油比起一般的矿物油具有较高的黏度指数,随温度转变而产生的黏度变化很少,因此在高温及严寒情况下,仍能维持适当的黏度,而提供合适的保护。另外,合成油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小,因而具有更长的使用寿命,对发动机在各种恶劣操作条件下,都能提供适当的润滑和有效的保护。

  最后,就是要选择正规的换油中心来给自己的汽车做保养,以保证有正规的机器设备、训练有素的工人及原厂正牌的机油来为您的爱车提供最好的服务。

  再好的机油在行驶了一定的里程后也一定要换掉。因为机油在使用的过程中,会逐渐被氧化,其中的添加剂会逐渐消失,性能也会降低,它所具备的以上四项功能都会减弱。@



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