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12吨天龙后双桥随车吊徐工牌XZJ5256JSQD4随车起重运输车

　　天龙后双桥国四随车吊徐工牌XZJ5256JSQD4随车起重运输车的起重机是安装在普通载货汽车上的一种起重设备，主要由稳定支腿、回转基座、吊臂总成、吊钩等组成。随车起重机和载货汽车操纵系统是完全分开的，所以随车起重机既能够实现起重作业，又不影响汽车底盘的载货运输。随车吊的应用非常广泛，因其机动灵活等特点，在许多工况下都可代替中小型汽车起重机进行起重作业，深受广大用户的欢迎，而如何选用合适的随车吊的起重机是摆在广大用户面前的一大课题，选用适当将会使用户以较少的投入获取较大效益。下面介绍可作为用户选用随车起重机的参考。

徐工牌XZJ5256JSQD4型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 徐工牌 
公告批次 264
产品名称 XZJ5256JSQD4型随车起重运输车 
产品号 ZKKSA4KR023
总质量(Kg) 25000 
罐体容积(m3) 
额定载质量(Kg) 9340,9540,10140,10410,8990
外形尺寸(mm) 11960×2500×3790,3640,3800,3630
整备质量(Kg) 15530,15330
货厢尺寸(mm) 8300,8000,8450,8150×2300,2400×600,800
额定载客(人)  
准拖挂车总质量(Kg) 
驾驶室准乘人数(人) 2,3 
载质量利用系数 
接近角/离去角(°) 20/13 
前悬/后悬(mm) 1460/3500,1460/3450
轴数 3 
轴距(mm) 5350+1300,5350+1350,5700+1300,5700+1350
轴荷(Kg) 7000/18000(并装双轴) 
最高车速(Km/h) 90
【底盘技术参数】
底盘型号 DFL1250A12 
底盘名称 载货汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌 
生产企业 东风商用车有限公司
外形尺寸(mm) 10460,10810,11080,10990,10500,10850,11120,11030×2500×

3030,3600,3690 轮胎数 10
接近角/离去角(°) 20/16,20/13,20/15 
轮胎规格 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20

16PR,295/80R22.5 16PR
钢板弹簧片数 8/9,8/10,9/10 
前轮距(mm) 1986,2040
燃料种类 柴油 
后轮距(mm) 1860/1860
排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
发动机型号 发动机生产企业 
排量(ml) 功率(Kw)
ISDe245 40
ISDe270 40
ISC8.3-245E40A
ISC8.3-270E40A
ISC8.3-292E40A 东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司 6700
6700
8300
8300
8300 180
198
180
198
215
ISDe245 40   8450×2300×800
ISDe270 40  8450×2300×800
ISDe245 40   8150×2300×800

天龙后双桥随车吊徐工牌XZJ5256JSQD4随车起重运输车移动式起重机的有效重量越来琥轻，移动性能越来越好，但是较轻的自重不利于作烽稳定性提高，这可以通过增加支腿距和增回配重的重量来解决。小型随车吊秋业时可以用支腿支承或用轮胎支承。当用轮胎支承时，悬挂系统应处于刚性状态，但由于轮胎的变形，车架会发生一定程度的倾斜，工作幅度会增大，在计算稳定性时，应考虑这一因素。

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随车吊为什么会出现难启动现象

在随车吊的发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、随车吊临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、随车吊启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若随车吊启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、随车吊的启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

7、随车吊启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

小型随车吊的简单介

随车吊以回转中心为原点，以通过支腿中心的射线为界限，超重作业区可划分为前方、后方、左右铡四个区，驾驶室所在区域为前区。对于小型随车吊来讲，起重作业区是两个铡方和后方，除非有特殊技术措施保障，前区一般不作为起重作业区；对于轮胎起重随车吊和履带起重随车吊作业区可包括两个侧方、后和前方，四区都可以作为起重作业区。一般情况下，后方的稳定性大于侧方，侧方的稳定性大于前方。对小型随车吊移动式起重机的有效重量越来琥轻，移动性能越来越好，但是较轻的自重不利于作烽稳定性提高，这可以通过增加支腿距和增回配重的重量来解决。小型随车吊秋业时可以用支腿支承或用轮胎支承。当用轮胎支承时，悬挂系统应处于刚性状态，但由于轮胎的变形，车架会发生一定程度的倾斜，工作幅度会增大，在计算稳定性时，应考虑这一因素。

随车吊改装电脑可以提高动力，降低油耗

最近，有报道杭州，拥有车载电脑升级热，有些企业称为“大大提高功率，降低油耗，且不影响检查”，什么是车载电脑升级？”提高功率，降低油耗。”这样的宣传是不可靠吗？

只不过是一个宣传噱头

车载电脑升级，很多人说“欧洲货币单位刷”，是关于计算机程序的变化，以提高随车吊性能的目的。这是从事随车吊改装行业的姚先生，刷，自动油门的响应度会更高，更敏感的反应。同时，控制精度要高。

车载电脑升级才能真正“提升动力，降低油耗”？专业人士告诉笔者，这种宣传只有商业炒作，“同一型号，有人喜欢，有人喜欢耗油少，一些制造商在这一市场条件下，在高功率和低功耗版，它是基于软件的升级提供电力或内燃机功率减少要求。”该人士表示，这一变化不大，“缸容量和速度的引擎已经被限制车辆的限制，那么如何修改的作用也很小。事实上，原厂设定参数是合理的。”缘随车吊服务中心总经理谢瑞也相信，实现这2种影响是不可能的。”计算机软件，是控制车辆的工作状态，但不能改变它的工作状态。功率和燃油消耗是一个对立面，想要权力，速度高，注射量大，点火快，消耗一定要大；燃料，燃料喷射量和速度要降低，燃料的条件下将贴现。在不改变硬件条件下，要通过改变电脑系统，提高动力、降低油耗，基本上是不可能的。”

转换可能损坏车辆

所以它是正确的吗？所有的随车吊都修改升级？姚先生给出了否定的答案。”一般日本和韩国随车吊厂设置参数基本的限制，德国车保留比较多，比较适合升级。”

计算机的车辆参数的变化限制损害随车吊的安全？据介绍，原车电脑设置被认为是节省燃料和发动机保护2种元素，在硬件不变的情况下，更改了设置限制可能造成的损害的车辆，和相对较高的概率损害。”只是作为一个运动员，他的状态一直很好，可以达到很好的效果，但在游戏中，他强调，必须竭尽全力，那么他必须更容易受伤。随车吊是相同的，一般不踩到了极限，或损失肯定会更高。”除了破坏车辆的寿命，刷电控升降动力也可能造成的不完全燃烧，尾气排放标准。

谢瑞补充说：“这本店的改造升级改造水平，变化是好的，可能是改善。改变不好的话会是方向相反的，所以我们必须谨慎。一般我们建议不懂如何调整，以尽量减少动力发动机。如果你真的想随车吊的性能，实现新的飞跃，建议购买一台新发动机匹配，全部将是完美的。只有旅行的计算机可能有一个小的改进，但实际效果不太好。”他认为人如果要减少燃料消耗，改变一个人的驾驶习惯，并注意车辆的硬件维修，维修等轮胎的气压，使用好油，“油使发动机处于良好的工作状态是最重要的因素，从工厂到报废随车吊油，具有良好的油基本上可以非常有效的。”

改性的事故有可能承担法律责任

车载电脑升级改造后的交通意外是否必须承担法律责任？作者从相关专业出口获悉，随车吊检测的主要检测随车吊硬件，软件测试是目前还没有规定，在法律真空。”现有的法律，各车厂是通过国家发展和改革委员会公告，在公告表明电源车，位移和油耗等参数，如果想改变，应该是非法的。因为国家在指定的车型的排量，功率是多少，如果未经授权的升降，安全系数可能不符合国家要求，一旦发生交通事故或测试时间测试是免费的调整，必须承担法律责任