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6.5米、6.8米货厢车型在货运市场中一直占有重要地位,在运输能力上相比4.2米货厢车型有很大优势,通过性稍强于9米车,用户还可以将其作为轻卡到牵引车的过渡车型。
无论是重汽HOWO的10吨王还是唐骏新推出的骏麒旗舰轻卡重载王均为两轴车型,而奥驰推出的D5系列则为三轴车型,额定载质量为9.9吨,是名副其实的10吨王。重要用于城乡间建筑材料、粮食作物、木材等重货的运输。
2017-4-6 10:11:07
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6.5米、6.8米货厢车型在货运市场中一直占有重要地位,在运输能力上相比4.2米货厢车型有很大优势,通过性稍强于9米车,用户还可以将其作为轻卡到牵引车的过渡车型。
无论是重汽HOWO的10吨王还是唐骏新推出的骏麒旗舰轻卡重载王均为两轴车型,而奥驰推出的D5系列则为三轴车型,额定载质量为9.9吨,是名副其实的10吨王。重要用于城乡间建筑材料、粮食作物、木材等重货的运输。
2017-4-6 10:11:07
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“9·21”对货运行业的影响,正在悄悄发生着变化——从最初的运价上涨,到平稳,甚至下跌,其中的观望、兴奋再到失望,让货运人着实体验了一把什么叫“七上八下”。
河北衡水的魏松,就真真切切体会到这点。“‘9·21’”发布之初,运价确实上涨了,但过了个把月后又降下来了。一方面是因为市面上轻卡多,另一方面就是新手多,他们不知道应该收多少运价,货主给点钱他们就接活,结果跑回来才发现没挣钱。在我们这里,很多
2017-3-20 10:08:34
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“9·21”对货运行业的影响,正在悄悄发生着变化——从最初的运价上涨,到平稳,甚至下跌,其中的观望、兴奋再到失望,让货运人着实体验了一把什么叫“七上八下”。
河北衡水的魏松,就真真切切体会到这点。“‘9·21’”发布之初,运价确实上涨了,但过了个把月后又降下来了。一方面是因为市面上轻卡多,另一方面就是新手多,他们不知道应该收多少运价,货主给点钱他们就接活,结果跑回来才发现没挣钱。在我们这里,很多
2017-3-20 10:08:34
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就算跑运输辛苦又危险,就算跑运输的利润已经大不如前,但是对于很多生活在三四线城市乃至县乡的人们来说,相比于上班挣的那点死工资
2017-3-20 09:43:44
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缔途—DRIVE THE FUTURE!驾驭未来,似乎离我们很遥远,但是缔途却散发出了未来的气息。在驾驭未来的征途里,缔途张扬,热烈,不负青春,执梦前行,将普通的卡车运输贴上了酷炫的标签。
2017-3-11 15:17:07
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缔途—DRIVE THE FUTURE!驾驭未来,似乎离我们很遥远,但是缔途却散发出了未来的气息。在驾驭未来的征途里,缔途张扬,热烈,不负青春,执梦前行,将普通的卡车运输贴上了酷炫的标签。
2017-3-11 15:17:07
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月入过万,在北上广这样的地方真的不算什么,因为你会发现,自己拼了老命几个月不吃不喝挣下的钱,还不够买一个厕所。
2017-3-6 09:06:48
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月入过万,在北上广这样的地方真的不算什么,因为你会发现,自己拼了老命几个月不吃不喝挣下的钱,还不够买一个厕所。
2017-3-6 09:06:48
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随着“国五”在2017年的全面实施,汽车尾气排放标准的门槛又一次被强制升级,而新政策的实施不仅会影响新车,仅符合“国三”甚至更早排放标准的老旧车也面临着马上要被淘汰的命运。
2017-2-23 09:19:20