联轴器的作用不仅起传递动力作用，而且还可以补偿安装时两轴间同轴度的偏差以及利用两轴间少量的相对角位移来调节喷油泵的供油正时。
　　喷油泵的驱动，它由曲轴前端的正时齿轮经中间传动齿轮驱动喷油泵正时齿轮。这一组齿轮上都刻有正时啮合标记，必须按标记装配才能保证喷油泵的供油正时。
　　喷油泵正时齿轮输出轴与喷油泵凸轮轴之间用联轴器连接。有的喷油泵直接利用其壳体上弧形槽，使泵体相对于喷油泵凸轮轴转动来调节供油正时，省略了联轴器。

常见的联轴器有刚性十字胶木盘式和挠性钢片式两种。
　　YC6105QC柴油机喷油泵联轴器。十字胶木盘传动时可以对主、从动轴的同轴度误差起补偿作用。
　　CA6110-2型柴油机的联轴器采用挠性刚片式结构，其原理和玉柴YC6105QC柴油机喷油泵联轴器基本相同，只是将凸缘盘改为两组传动钢片，即主动传动钢片组和从动传动钢片组，利用其圆形弹性钢片的挠性来补偿主、从动轴间少量的同轴度偏差。

喷油提前角是为了获得良好燃烧和正常工作，并取得较经济的燃油耗及较好排放指标的一个重要调整参数，它对整机性能有较大影响。
　　喷油提前角过大时，由于喷油时气缸内空气温度较低，混合气形成条件差，备燃期较长，柴油机工作粗暴(可以听到有节奏的清脆“嘎嘎”声)，油耗增高，功率下降，怠速不稳和起动困难；如果喷油提前角过小，则燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃期增加，燃烧温度升高及压力下降，发动机过热，热效率显著下降，排气管冒白烟，动力性、经济性变坏。因此，为保证发动机性能良好，必须选定最佳喷油提前角。
　　最佳喷油提前角是指转速和供油量一定的条件有能获得最大功率和最低油耗率的喷油提前角。最佳喷油提前角是在调试过程中由试验测定的，而且一般来说它随柴油机转速上升而应增大。喷油提前调节装置的作用是：在柴油机整个工作转速范围内，使喷油提前角(或供油提前角)自动随柴油机转速改变而相应变化，使柴油机始终在最佳或接近最佳喷油提前角情况下工作。