检查发现，化油器热怠速补偿装置不能正常工作。更换损坏的热怠速补偿装置，并作适当调整后，故障现象消失。

一般情况下发动机低温起动需要较浓的混合气，而热机时起动则需较稀的混合气。因此，发动机低温起动时，热怠速补偿装置不参加工作，以使发动机获得较浓的混合气，保证能够顺利起动；而当化油器周围温度达到65℃左右时，热怠速补偿装置便参加工作，即供给多余空气，以冲淡从平衡管进入化油器的汽油蒸气，使混合气变稀，以免因混合气过浓而造成热怠速不稳定，甚至熄火及热车起动困难。由于该化油器的热怠速补偿装置已失效，致使热车时不能供给多余的空气，发动机便因混合气过浓而出现上述故障。