2故障结果剖析
机油粗滤器中的薄钢片间的缝隙阻塞后,在发动机冷却液温度低时,由于机油的温度也低,粗滤器薄钢片间的污物比较黏稠,加之此时机油黏度又大,因此机油通过薄钢片间隙的能力下降,此时机油压力显得就低。随着发动机冷却液温度升高,机油的温度也随之相应升高,黏度便下降,机油粗滤器中的薄钢片间的污物也受热而变软,因此机油通过粗滤器薄钢片间隙的阻力减少,机油压力就显得高些。既然粗滤器有阻塞现象,机油为何不经旁通阀门直接进入发动机主油道?原来,由于在旁通阀螺栓下面没装垫圈,无疑升高了旁通阀的开启压力,该发动机大修时又未更换泵油能力已差的机油泵,也就是说,机油泵的泵油压力已小于旁通阀的开启压力,所以,润滑油道中的油只能从粗滤器薄钢片间通过。