考虑到减档过程中需加一脚“空油”，于是在加“空油”时仔细观察发动机的转速，发现加大节气门开度后发动机转速不能随之提高，说明供油量不能随节气门的开大而随之增加。拆检化油器发现，其主供油装置中没有泡沫管。从同类汽车的化油器上拆下泡沫管，安装到该车化油器上，经过试验，发动机加速灵敏，在行驶中减档顺利，故障彻底排除。

汽车行驶中由高速档换低速档时，加“空油”的目的是适当提高中间轴齿轮的转速，使其能与第2轴齿轮的转速相适应，以免因齿轮转速不同而难以啮合并发出撞击声。但若加“空油”不当或没有起到加“空油”的作用，即会出现减档困难并出现齿轮撞击声。该车由于化油器主供油装置中缺少泡沫管，加“空油”时汽油完全以液态喷出，致使发动机加速性能变得很差，造成发动机转速提高迟缓，在松抬离合器踏板时变速器中间轴的转速没有提高，所以踩下离合器踏板挂低速档时，需啮合的一对齿轮转速并未同步，故减档困难，并有齿轮撞击声。