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接连下滑的轻客市场怎么扛?

2022年12月30日 15:06:16    来源:
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方得网 胡徽

导读:轻客市场连续下滑,何时反转?谁来带领?

接连下滑的轻客市场真的不行了吗?

当然不是!

事实上,“扛下所有”的领军企业,正率先举起行业升级的大旗,有望引领一波反弹的势头!

请看方得网分析报道。

轻客市场连续下滑 何时反转?

最新销量数据(开票数)显示,2022年1-11月,轻客市场累计销售28.3万辆,同比下滑24%。其中,宽体轻客市场累计销售近17万辆,同比下降达26%!

方得网分析认为,一方面是政策导向原因。2021年国六法规升级,提前透支了部分购车需求,2022年蓝牌新规,同样造成库存压力与市场观望情绪。

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另一方面是需求侧疲软。2022年,经济下行、消费不旺,明显降低了中小微企业活跃度,叠加高油价因素,很大程度上影响了货运轻客主力购买群体;反复多发的疫情,多地受到城市静默限制,同时自主出行意愿降低,抑制了客运轻客的购车需求。尤其进入四季度,疫情防控形势非常紧张,本已开始上扬的轻客市场,再次掉头下滑。

到11月“二十条”、12月“新十条”防疫政策优化调整落地,市场看到了重启的希望!

2019-2022年宽体轻客市场月度销量趋势

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据方得网观察,支持轻客市场接下来回暖,既有长期因素也有短期利好。

长期来看,宽体轻客市场容量扩大是大势所趋。10年前轻客市场规模还在10万辆级别,2020年开始,已经迈过了20万辆级门槛。即便是下滑的2022年,前十月销量就已与2019年全年相当。

短期来看,随着国内经济复苏,市场波动因素趋向平稳,城市物流配送领域、定制旅游客运领域及房车等专用车领域的需求将逐步释放;海外市场需求增长也值得看好。轻客市场有望2023年重回上升通道。

谁在固守阵地 谁来扭转战局?

沧海横流,方显英雄本色!持续低迷的市场,往往最终还是“带头大哥”来“扛下所有”。

连续多年稳居中国轻客销量第一的江铃轻客,是行业里毫无争议的领军风向标。

江铃汽车与福特长期合作,沿袭福特商用车全球品质,江铃轻客素以质量过硬、性能出色而著称,国内用户基础深厚。目前,江铃与福特轻客的全球销量超过了1100万辆,尤其在中国市场,持续在物流、客运及医疗、工程、冷藏、房车等特种用途领域,树立了行业标杆。

2022年,江铃轻客在行业风浪中发挥“锚定价值”。距离年底还有一个月,江铃轻客是行业唯一累计销量超过6万辆的轻客品牌,可以说,以一己之力稳住了轻客市场大盘。

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同时,轻客行业发展向好,能为用户提供真正高效创富的轻客,是关键。

面对市场需求变化,江铃轻客前瞻性布局,再次率先开启了自主品牌轻客极致性价比的升级。

江铃特顺就曾经凭借超高性价比,带动了行业竞品纷纷跟进,开创了轻客市场新格局。此后,10~12万元轻客逐渐成为市场主力,并加快了日系轻客用户升级转化,扩大了宽体轻客的阵地。

呼应当前客户对节油、高效的产品需求,江铃轻客2022年8月推出全新产品江铃福顺,性能更好、配置更高、装载力更强,11.49万元起售的价格,将很好地承接经济型轻客用户的升级需求,又一次推动轻客市场升级迭代。

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为什么轻客第一还是江铃轻客?

1995年江铃福特轻客冲进中国市场,江铃福特轻客销量近100万辆。销量与市场份额连续位居行业第一,是当之无愧的中国轻客第一品牌。

20多年时间,江铃轻客一直被追赶,但从未被超越。到底赢在哪里?

方得网分析认为,丰富的产品、过硬的质量与及时的市场响应,让江铃轻客立于不败之地。

首先,江铃福顺2022年8月投放市场,江铃福特轻客家族形成了福特新世代全顺、福特新全顺两款合资车型与江铃特顺、江铃福顺两款自主车型的“2+2”强大阵容。从容应对不同细分市场的用户需求,江铃轻客拉网式产品组合战略,夯实了其领先地位。

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第二,面对客户的信任,江铃轻客回报以高可靠、性能出色的产品。融合前沿轻客技术与江铃、福特的合资资源,江铃轻客零部件和材料均采购自全球一级供应商,生产制造遵循福特精益生产体系和严苛产品质量管理体系,确保了江铃轻客节油高效、经久耐用的一流品质。

第三,近年来,用户可以明显感觉到:不论是销售政策,还是推出新品,江铃轻客响应市场需求更快了。行业第一批升级国六排放标准、行业第一批发布新蓝牌合规产品,江铃轻客总是精准定位、及时为用户提供高效运输的解决方案。

江铃福顺就是一个典型。

经济压力较大的市场环境,用户需要运输场景适应性更好、运营成本更低的轻客。江铃福顺搭载福特 PUMA 同技术平台的 2.0T 柴油发动机,最大装载空间 11.2 立方米,家电、冰箱、家具等大件物品都可以装,同时配合轻量化整车设计,整车百公里油耗低至7.7升,具有较好的燃油经济性。

而且,江铃福顺还是一款后驱轻客,也就是后轮负责驱动、前轮负责转向。后驱优势不仅是车辆载重强、稳定好、安全性更高;遇到起步加速上坡时,尤其能显示出后轮(驱动轮)抓地力更大优势,加速快、爬坡时动力充足;总体来说,后驱形式让整车更灵活适应各种工况,维修也更简便易行。

“大空间 + 强动力”的强强配合,“合资品质+自主价格”的高性价比,江铃福顺上市3个月就收获3000余辆订单,能够一炮打响,理由非常充分。

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结束语

以用户为中心,江铃轻客创造了轻客行业一个又一个爆款,成为百万用户首选的创富神器。

接下来的市场回暖期,江铃轻客或将持续领军,带领中国轻客行业攀登新的高峰!


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