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做更懂用户的品牌!欧马可超级轻卡以“更节油 更可靠”赢用户高度信赖!

2022年9月30日 16:19:42    来源:
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选对的路,只是第一步。要想”活”得更久,还要一直做正确的事情。

在南京浩仁鑫物流有限公司(以下简称南京浩仁鑫)总经理王斌看来,买什么样的车将是决定今后运输效益的关键一步,一定要选择”对的”。而自2019年公司开始引入欧马可超级轻卡后,“越用越顺手、越用越顺心”,让王斌坚定了与欧马可的合作,公司运营的车辆欧马可的占比规模持续增大。

就在2022年9月26日欧马可「蓝A」超级轻卡AMT产品发布会上,王斌再次牵手欧马可签订战略合作,将引入更高效、更舒适、更节油的欧马可超级轻卡自动挡产品,持续壮大公司先进智能运输装备力量,助力公司一路向前。

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锁定优质品牌,把钱花在刀刃上

大浪淘沙,沉者为金。当市场压力越来越大,用户在消费上势必会把钱花在更稳妥、更具确定性、信赖感更强的品牌上。而欧马可正是行业用户越来越认可的品牌。

南京浩仁鑫成立于2017年,涉及城际配送、运输专线、市内运输等业务拓展,服务于物流、快递、商超、百货等关系民生运输线路,目前拥有蓝牌、黄牌轻卡共近800台,其中蓝牌轻卡占据一半。随着公司规模的壮大,公司对内部降本增效管理更加严苛,也一直迫切寻求更优质的品牌、更优秀的车辆。

“与欧马可的合作起源于公司国三车辆淘汰,进入国五转型升级契机,此时也是公司业务进一步扩大的时候,公司车辆管理进入更加精细化新阶段,要为我们的客户提供更高品质的运输服务保障,在多重考量下,2019年初公司换车之际,我们选择了欧马可”,王斌如是说。“当时,欧马可已经在国内高端轻卡市场占据主力,市场口碑非常好。初期公司只是尝试先购入几辆欧马可,想验证一下欧马可是否有那么出色。但没想到这一试就停不下来了,之后购入的欧马可车辆数量越来越多,也越用越顺手,如今公司蓝牌轻卡车型中,欧马可车就有100多台,黄牌车也引入了欧航。以后这个规模还会进一步增大。”

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市场如棋,识局者生,破局者存,掌局者赢。一家公司要突围,护城河要足够高,才能避开竞争焦虑,对于运输公司而言,车辆从来都是其最核心的资产。而把钱花在刀刃上,让每台车辆资产发挥出最大效益,是每一家运输企业的经营之路。尤其是在当前疫情挑战下各行各业都在锁紧银根的同时,如何在“hard模式”里走得更长、走得更远,企业前进还是后退?从车辆选择、车辆管理上要降本增效必须被重视。南京浩仁鑫在对外尽量多拓展业务,对内不断“抠”成本的管理中,牵手欧马可也成为了公司稳住市场的关键一步。

牵手降本增效利器,勾勒运输蓝图

“运输企业降本增效,携手欧马可超级轻卡就是最好的选择”,王斌坦言,近两年由于疫情反复、国际形势不明朗、市场竞争加剧、油价、人力等成本高企,各行各业都陷入营收增长乏力、盈利堪忧的困境,运输市场也受冲击很大,尤其是在今年,疫情冲击下公司很多条城际运输线路根本跑不动。这种市场的停摆带来巨大的成本压力,更让企业感受到节省每一滴油的重要性。这时候,欧马可带来的产品价值就显现出来。

“真的很节油,这是这几年欧马可车辆运营下来的最大体会,欧马可平均百公里也就10L左右,比其他品牌车型能节省15~20%左右。按四年跑30万公里,百公里节省2L计算,平均每辆车一年大概能够节省1500L,一年单单油费就能省下1万多,真的很可观”,王斌细细算了一笔账。他说,数据是最有说服力的,现在跑运输企业最关心的就是车辆油耗问题了,这对成本管控来说太关键。而欧马可有着国内最为出色的轻卡动力链组合,从技术源头的深度开发让动力性能充分发挥出了最大效能。

欧马可的高可靠性也让王斌非常满意。“你能想象吗?自从买了欧马可车辆以来,基本后期用车你都不用操心,产品性能一直很稳定,除了正常的维护保养,我们不用担心车辆会坏在路上什么的。车辆小毛病也很少。驾驶员自从配了欧马可以后,也很少打电话跟我吐槽车辆问题,”自2019年牵手之后,王斌深感与欧马可的合作一切都是那么如意,“市场就是检验品质优劣的试金石,我们在考验欧马可同时,我们的客户也在考验我们。跟大公司合作,怎么保证运输质量呢?那就要考虑车辆的可靠性、稳定性、时效性,高出勤率等,欧马可让我们用的非常放心。”

一路稳扎稳打,突围向上

从90年代自己开第一辆轻卡车跑运输,从单一的线路到现在服务于苏宁、百果园、中通快递、京东、顺丰等运输业务延伸,从一台车到发动周边力量组建车队,再到2017年成立南京浩仁鑫,公司业务越拓越宽,回顾一路走来,王斌始终认为,“勤劳是每位运输人的本分,只要踏实肯干,总能成就一番事业”。而诚信则是王斌做事的基本原则。于是,在20多年的市场征途中,王斌始终以品牌决定未来,坚定更宽阔的视野,坚守诚信之道的王斌带领公司开始一次次征战,也开辟了一个个新的业务曲线。

近两年,随着品质生活对冷链运输需求的上升,南京浩仁鑫也在加速向冷链运输市场进军,“这两年公司冷藏车也在逐步增加,已经有五六十台了,都是做超市冷链配送。”而这些车辆基本清一色的都是欧马可。对此,王斌表示,“冷藏车对车辆的品质和性能要求更高,只有欧马可才能满足我们对冷链运输的需求。”

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物流运输领域巨头林立,从不缺乏实力强者。从2017年起步,南京浩仁鑫稳扎稳打,一步步拾阶而上,不断做大公司品牌,做大市场“蛋糕”。永远围绕用户做正确的事情,欧马可以“更高效、更可靠、更节油”高价值产品助力,也加速推动南京浩仁鑫新的腾飞。“买欧马可车基本一年半就回本。从公司车辆管理看,公司用车基本是4年左右就淘汰更新,以确保最好的车况和最佳的运营效益。而在欧马可品质保障下,公司的运营成本也更可控,盈利空间也更大。基本每台车能挣个两年半的钱,按每年15万核算,两年半下来就是25万元左右。”

“以后换车就基本都选择欧航和欧马可了,这个品牌值得信赖” ,显然有了一次次的良好合作,王斌携手欧马可更坚定前行的道路。欧马可与南京浩仁鑫的更多甜蜜的新故事也将续写。

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而针对此次欧马可最新上线的AMT自动挡轻卡,王斌也很期待,“以后换车会考虑自动挡。这是一个趋势,将极大解放驾驶员劳动强度。特别针对跑长途的驾驶员,一天工作7-8小时,要不停的左脚踩离合,右手挂档,一天工作下来很累的。而有了自动挡,那就完全不一样。”虽然未来AMT产品可能比手动挡车辆贵个七八千、小1万,但王斌认为,花一定钱买更舒适、更自由的自动挡,这个价位能接受,而且自动挡也能比手动挡更省油,这就很值得期待。

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