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驻车空调电池如何更长寿? DF蓄电池专业解答

2022年5月20日 15:30:35    来源:
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五一节后,天气愈发炎热,安装车载空调,更换驻车空调电池,是不少卡车司机要提前为夏天做的准备工作。相关调查显示,长途卡车司机在运输途中,有近一半的司机会选择在车里过夜。以蓄电池为动力的驻车空调,可以在长时间停车时使用,灵活调节车内空气的温度、湿度,已成为卡车司机的“刚需”。

近年来商车用安装驻车空调增长迅猛,受价格因素的影响,约70%-80%重卡用户会选择后装空调,据《2020年中国驻车空调极其压缩机行业研究报告》显示,2020年驻车空调国内配套市场销量62.5万,同比增幅29.7%。

但是在后装市场,驻车空调品牌杂、组装产品多,在质量、服务方面参差不齐。为解决行业散乱现象,目前专业生产驻车空调的企业都要求有车规级产品品质的保障,并且在配套市场和后装市场设立健全的服务体系。

2019年9月,DF品牌推出驻车空调电池,建立《驻车空调用铅酸蓄电池技术条件和试验方法》,发布Q420600.LX.0002-2020行业标准,引领了驻车空调市场电池发展,也提升了DF在商用车上的品牌效应。

为突破驻车空调使用时长及蓄电池使用寿命的瓶颈,DF始终站在卡车司机的角度,分析司机需要的驻车空调电池是什么样,得出结论是电池要用得久、每次驻车时间和新买来差不多。最终研发出拥有7项专利,并开创了驻车工况循环测试方法的DF驻车空调蓄电池。

驻车空调电池的使用时长首先是看外部温度,室外温度越高,驻车空调制冷耗费的电量就越多。比如在夏日高温 的 午后,驻车空调只能开启4个小时左右,而夜间温度相对较低,可能用到8个小时。在同样的环境下,变频空调与定频空调耗电量也有很大差别。

当驻车空调通过原车电池运作时,车辆至少要配置180Ah的蓄电池,也有卡车司机选择220Ah蓄电池,解放卡车南方版更是配备了330Ah的AGM蓄电池。有的司机为增加驻车空调的使用时长,除原车电池外,还会给驻车空调单独配一组电池。那么,新的问题接踵而至,多次充放电会大大减少蓄电池的使用寿命,因此,许多卡车的驻车空调电池坚持不到两年。

如何提升驻车空调的待机时间和电池的使用寿命 , DF驻车空调电池以其专业的技术水,解决了这两个最突出的问题,研发出卡车司机心中认可的电池产品。

与部分普通商用电池相比,DF驻车空调电池有三大优点、六大用途。三大优点是:驻车循环次数较普通商用电池提升10倍;驻车使用时长可达4-6小时,最高甚至达到9小时;每小时可节油约2L。同时,满足车辆驻车空调、烧水做饭、车载电热毯、车辆启动、车载冰箱、影音娱乐六大用途的用电需求,真正做到了人、车、生活一体化。

为适应该未来市场需求,DF驻车空调电池会向三个系列进行升级,分别是富液铅酸驻车空调电池、锂电新能源驻车空调电池、AGM铅酸驻车空调电池。DF品牌也将引领驻车空调领域往更高技术层次突破,全维度覆盖驻车空调电池未来技术方向。了解用户期望,运用创新技术为产品赋能,才能真正为主机厂提供更符合市场需求的产品,同时真正满足卡车司机对驻车空调电池刚需求。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。


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