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2021款东风御风正式上市,售价12.58万起

2020年8月19日 11:40:14    来源:商车网
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8月18日,东风汽车旗下欧系轻客品牌东风御风正式发布2021款新车,新车拥有2.3T、2.4T柴油两种动力,全部满足国六b排放标准,同时新增后驱车型,按照轴距和顶高的不同,总计8款车型,售价区间12..58-16.68万元。


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随着国家提出“经济内循环”的发展战略,国内消费需求升级加速,用户对车辆在细分场景下的应用表现提出全新要求。

2021款东风御风在现款基础上进行了116项升级强化,一步到位全系升级到国六b排放标准,并且构建了“前驱+后驱”两大产品品系,给客户带来“大强全省”的全新产品体验,助力用户在后疫情时代抢占先机,开创事业新高峰。


全球新一代技术动力总成,全球300万用户信赖

动力表现一直是轻客用户关注的重点。一直以来,东风御风凭借高效低耗、稳定可靠的动力表现被广大用户所认可。2021款东风御风继续延续这一核心产品力。其搭载日产-雷诺-三菱联盟全新一代高端柴油发动机——M9T,具有良好可靠性及非常高的用户口碑,在全球已经累计有300万用户。

M9T发动机汇聚了日产-雷诺-三菱联盟多项全球领先的技术,拥有双柱塞高压共轨燃油系统、可变排量机油泵设计、类金刚石(DLC)涂层技术、液压挺柱结构设计等全球领先的黑科技,是全球公认的2升平台柴油机佼佼者,最大功率达到100kW,在1400-2600转速区间均能达到350N·m峰值扭矩,配合低摩擦技术及轻量化设计,百公里综合油耗低至5.7L。


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值得一提的是,M9T发动机不仅雷诺日产使用,在戴姆勒-奔驰等车型上也有搭载,例如雷诺Alaskan、奔驰X-Class,还有国内用户比较熟悉的日产NAVARA海外版以及郑州日产的锐琪6皮卡。

据了解,除了出色的动力经济性,M9T发动机采用整体式凸轮轴盖、0气门间隙、粉末冶金正时齿轮配合静音正时链条;曲轴部分采用德国纳格尔绗磨线,加工精度达到μ级。诸多精益工艺从源头减少震动与噪音,怠速噪音仅为64分贝,能够给用户带来超前的静谧享受。

另一款发动机则是来自玉柴的4Y24发动机,排量2.4T,最大功率103kW,峰值扭矩400N·m,各项动力指标领先国内同类发动机,该款发动机具有低速大扭矩的特点, 1000r/min时即可达到280N·m,起步轻松,在1400 转~2400转均可输出最大扭矩,持续输出能力强,搭载在后驱车型上,非常适用于重载爬坡。


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后驱车型重磅推出,再添竞争砝码

随着卡车限行政策的实施,一部分从轻卡转移过来的用户对车辆的承载性能格外关注。东风御风后驱车型的推出,便是为了满足这一部分用户的需求。

后驱车型的悬架系统专为重载物流场景设计,多种刚度变化,保证重载承载强,空车后轴跳动小,通过悬架和减震器的优化,兼顾承载及舒适性。后悬架采用3+1变刚度板簧技术,主板簧厚度可达12毫米,副板簧厚度22毫米,行业领先。其后桥速比3.73,大扭矩动力+小速比后桥匹配。值得一提的是,其搭配欧标高承载后驱双胎,轮胎总承载力达5.2T,堪比轻卡级别的承载力。

在封闭测试场内开展的重载试验中,我们看到,东风御风在载重超过4吨的情况下,依旧可以轻松完成30%坡度半坡起步的操作,其重载能力可见一斑。


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空间表现依旧完美,细节设计更贴心

对于重视运输效率的城市配送行业而言,宽敞的空间是保障效率的基本要素。得益于纯正欧系小曲率车身造型,东风御风车厢规整,有效容积从7.06m3~11.9m3。其内宽1.81米,为行业最大,内长可达3.55米,最大顶高达到1.95米,车内可以直立行走。

通过实际场景应用试验,东风御风长轴高顶车型可以装下7636瓶550ml装的矿泉水,144个标准的水果转运箱,1.8m的床垫也可以直接放置,这对于重视运输空间的用户而言,极具吸引力。

不仅具有大空间,新车全系升级一门到顶后尾门,使货物装卸更便利、空间利用更充分。新车还新增顶部储物格2处、中控储物格2处,全车储物格多达14处,车厢内部也升级为高耐磨耐脏材质,更加经久耐用,易打理。


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深耕细分市场,打造强悍军团

欧系轻客用途广泛,细分场景高达100多种,十分考验厂家的产品开发能力。对此,东风御风凭借东风公司的雄厚实力,秉承平台化、通用化的开发理念,深耕市场多年,积累了丰富的欧系轻客开发经验,已经构建出了客货两用物流车、VAN车(厢式运输车)、载客车、专用车4大类车型矩阵。基础车型拥有短轴、长轴、极限车3种车长,低、中、高3种顶高,衍生出8种车身设计,并且提供前置前驱+前置后驱2种驱动形式,M9T及4Y24两种动力总成,以及后双胎、后单胎两种轮胎组合。

除此之外,东风御风还提供2-15座的座椅选择,满足不同行业和用户的需求。除基础常规车型之外,2021款东风御风还提供医疗,警用、工程、服务、旅居、押运等六大类专用定制车型服务,是行业中车型最为齐全的品牌之一。


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舒适安全配置升级,引领轻客发展趋势

2021款东风御风在配置上也做了诸多升级,其中M9T车型采用全新的中控台设计,配备9英寸智能触控大屏,集合了蓝牙互联、多媒体、导航、倒车影像等人性化功能。全系标配多功能方向盘,定速巡航等舒适配置,进一步提升了驾驶便利性;新车还提装配了中置空调冷暖一体机,风量大、噪音低,制冷效果明显,乘坐舒适,并可实现蔬果等生鲜食品运输保鲜。座椅材质升级,耐拉升性、色牢度、包裹性均有提升,兼顾耐用和舒适性。

此外,2021款还为用户提供了周全的安全配置。全系标配ABS+EBD,并采用金字塔力学稳固车身设计,大量采用高强度镀锌钢板,主副驾驶安全气囊。前后盘刹采用缸卡钳,加厚型制动盘,有效提升的行驶安全性。

发布会上,东风御风服务政策再次升级,除了承诺 3年/10万公里整车超长质保外,并将质保范围提升至98%的零部件,体现出东风御风对其产品品质的极大信心。另外,东风御风的常规保养间隔长达20000公里,在后期使用中可以给用户省下一笔不菲的费用。

中汽协数据显示,今年1-6月,我国欧系轻客市场累计销售8.56万辆,比上年同期6.78万辆增长26.38%。在国家大力发展城市经济,支持中小微企业发展的大背景下,欧系轻客有望迎来发展的黄金时代,而东风御风适时推出全新力作,为后续市场竞争提供强有力支撑。


关键词:东风御风
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