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采埃孚AMT变速箱带液缓 看2019款欧曼EST-A都有哪些升级

2019年5月29日 15:28:58    来源:商车网
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前几天,我们在欧曼培训体验中心体验了欧曼EST-A超级重卡2019款,接触时间虽然不多,不过这款车还是给我们留下了非常深刻的印象。

外观应该都不陌生了,高大的驾驶室配备了导流罩。金灿灿的LOGO标识显得非常亮眼,中间LOGO据说夜里还会发光,所以无论白天还是黑夜,品牌辨识度非常高。

510马力动力强 AMT变速箱更省力

发动机采用康明斯X12发动机,国五排放,最大输出功率510马力,在1100-1400rpm的转速区间可以输出2300N·m的最大扭矩。

采埃孚TraXon变速箱,作为采埃孚最新的AMT变速箱产品,这款变速箱在欧洲的依维柯、DAF、曼恩等重卡广泛装配。近两年国内不少车型也开始配备,市场关注度非常高,可以说是目前国内市场的人气火热的明星产品了,据了解这款的传动效率达到了99.7%。

除了更加优化的换挡策略外,据资料显示:这款变速箱除了可以实现自动启停、坡道防溜车、空挡滑行等功能外,还有一项很厉害的技术-基于GPS预换挡功能(PreVision)。基于GPS模块,变速箱可以提前知道前方道路的地形信息、路线信息、交通标识等,提前进行预判、预换挡,得到更加理想的换挡点,从而可以有效减少在山路、弯道路况下的换挡次数,避免不必要的升降挡。

采埃孚这款AMT变速箱的基于GPS预换挡功能(PreVision),是主要基于GPS连接以及导航数据来实现的,可以说是具有革命性意义的一项功能,将会减少换档次数,帮助节约油耗,大大提升驾驶舒适性和车辆驾驶性能。

2019款欧曼EST-A采用了最新的设计的变速箱操作档杆,和之前的老款档杆相比较,这款档杆结构更紧凑,相比较老款解放出不少驾驶室的空间。

这种档杆跟不少乘用车上的差不多,操作起来更加顺手。手动换挡按钮设计在档杆的侧面,手动模式下,胳膊搭在座椅的扶手上,一个拇指就能轻松操作。对于长途驾驶而言,AMT可以说是降低驾驶疲劳,提高安全,降本增效的利器,也是未来几年的趋势。

iBrake+液力缓速器 安全有底气

制动方面,该车空气处理单元,空压机采用的是WABCO的产品,制动总泵和不少阀类采用的则是克诺尔的产品,配有ABS、ASR。防疲劳监控、车道偏离提醒、ESP等配置也可以选装。

福田康明斯X12发动机配备的iBrake发动机制动系统,其操作简单使用方便,制动效率高,在行业内有着不俗的口碑。合理使用发动机制动可有效减少刹车频率,避免刹车过热导致的制动失效,同时也延长轮胎寿命。

除了发动机制动外,这款欧曼EST-A的采埃孚自动档变速箱还配有液力缓速器。拥有康明斯iBrake+液力缓速器的组合配置,合理使用可以大大提升了车辆安全性,山区行驶更自信。同时可以彻底跟沉重的淋水罐说再见了,更加安全的同时也会提升了运营效率。

安静舒适 空调表现出色

近些年随着长途运输物流效率的提升,对于车辆舒适性也提出了更高的要求。一台足够舒适的卡车,对于动不动就几千公里,以车为家的长途运输而言,其作用是非常大的。

进入驾驶室打着车,关闭车窗怠速情况下,实测噪音为58.7分贝,NVH表现还是比较出色的。

试驾当天正好北京高温,中午温度达到了38度,车里面副驾驶座椅温度更是达到了72度,夏天的驾驶室非常难熬的,打着车几分钟后,主驾驶人体体表温度都降低到了30度以下,空调制冷效果很强。

细节优化不少 更加舒服的驾乘体验

气动调节的方向盘调整起来非常轻松,方向盘可调角度也非常大,方便驾驶员调整一个非常舒服的角度,对于长途驾驶来讲,一个不舒服的驾驶姿势往往带来很强的精神和身体的折磨。

座椅采用的是进口品牌CVG的产品,带有阻尼调节,腰部支撑等功能,座椅右侧还有一个加热开关,座椅加热功能的好处,对于寒区,那谁用谁知道啊。

浅色内饰,四级登车踏板,驾驶室顶部配有电动天窗,带有纱窗,停车休息比较方便,驾驶室内部灯光全面升级了LED光源。

7寸多媒体触控屏的智能车机支持百度CarLife投射,内置货车版专用导航软件,限行限高提前知道,避免无辜的绕路折腾,好评。

中控台中间储物空间非常多,设有杯托,隐藏式烟灰缸,最下面还带有暖瓶座。长途行车,停车休息泡杯热茶,解渴提神。

卧铺比较温馨,加厚的卧铺垫坐上去软硬适中,非常舒服,宽度更是接近了900mm,卧铺左端带有多个储物槽,方便放置一些物品,设有平板电脑支座,标配两个USB充电接口,方便给自己的手机,平板电脑等电子产品充电。

卧铺下部有两个推拉式的储物柜,可以放置不少物品,当然也可以选装车载冰箱。

除了变速箱,以及内饰各种配置升级外,这款车发动机、车桥十万公里换油。轮端采用了康迈油润滑轮胎,对于长途干线高效物流运输而言,这些配置无疑会减少停车包养的时间,提高运营效率。

驾驶室采用了双液压顶缸设计,举升更平稳。蓄电池外侧配有副启动开关。弗列加大滤杯的柴滤。

前桥两片板簧,配有横向稳定杆,后悬架采用了四片板簧,玲珑12R22.5轮胎。前桥两片板簧长度很长,配合四点气囊悬浮驾驶室及全新升级的座椅,实际驾驶过程中,舒适性表现值得点赞。

采埃孚最新AMT变速箱;大大解放生产力,降低驾驶疲劳强度;舒适性细节全方位升级;液力缓速器+iBrake发动机制动,安全有底气。这款2019款欧曼EST-A超级卡车可以说是长途干线运输的一把好手。

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