11月15日—17日，第十七届中国国际内燃机及零部件展览会将在北京国家会议中心举行。展会以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题，全面展示各类内燃机主机及零部件、替代燃料机产品、再制造技术装备和产品、内燃发电设备、控制系统、专用制造装备，内燃机制造过程节能技术以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务。

一直以来，作为内燃机行业的风向标，各家发动机企业在内燃机展上都会使出浑身解数，期望能够在这场备受关注的正面交锋中力拔头筹。广西玉柴，作为国内动力市场的引领者，将再次携强大阵容出击内燃机展，其产品涵盖柴油、天然气、混合动力、纯电动产品，充分展现了玉柴的强劲实力。

最大排量13L 玉柴带来5款国六车用柴油发动机

据小编了解，在本届展会，玉柴将展出5款车用柴油发动机，它们分别是YCS04、YCY24、YCK08、YCK11、YCK13系列发动机，这些发动机目前被广泛使用在各类客车、卡车上。值得注意的是，这5款柴油发动机型都为国六发动机，并已做好国六法规认证的准备工作。玉柴计划于2019年开始批量生产各系列国六发动机，以满足商用车市场的需求。

其中，YCK08、YCK11、YCK13系列发动机，同属玉柴K平台产品，为中重型发动机。K平台技术源于AVL，由主持奔驰DD13/DD15设计开发的AVL原班团队进行开发。该系列发动机得益于集成化、模块化设计，结构紧凑，维修更加方便，具有低速扭矩大、轻量化、高效经济等特点；B10寿命方面，K系列发动机进行了大幅度提升，中型发动机达到了100万公里，重型发动机达到了160万公里，足见该系列发动机的可靠性非常优秀。

YCK08发动机，是一款大家都较为关注的发动机。因为K08机型是国内第一款拿到国6b阶段排放标准认证报告的国六柴油发动机，这款机型能够成功通过国六排放认证，无疑进一步巩固了玉柴在内燃机行业技术领先的地位。这款机型采用模块化设计，可以实现7.7L排量，有280-350多个马力段可以供用户选择，具有高效可靠、运营稳定、出勤率高以及节油率高等鲜明特点和优势。

据了解，玉柴即将开展国六标准认证的下一个机型，为YCK11发动机。K11机型实现11L排量，功率覆盖范围为385-460马力；整机较6MK整机重量降低12%，且自重比竞品轻；采用高强度蠕铁缸盖、高品质部件及最新冷却技术、最新缸内制动等技术，并进一步实现降噪；具备轻量化、安全舒适、动力强、节油等多项优势。

目前，玉柴系列国六发动机正逐步应用于市场，满足各大汽车厂的需求，其中就包括此次展会展示的YCS04这款明星机型。2018年9月，首批搭载玉柴S04机型的18辆校车已正式开始投放使用。据介绍，YCS04系列发动机是玉柴与美国SWRI咨询合作、全新设计开发的中轻型柴油机，全面取代4S、4D、4E系列。这款发动机排量为4.2L，最大功率200马力；具备结构紧凑轻量、皮实可靠、动力强劲、省心省钱等多项优势。

高技术含量 3款新能源动力助力环保

作为国内专业的发动机企业，此次玉柴还将带来技术含量较高的混合动力发动机YC-HS050产品。这款产品的柴油发动机为YC4D（N)系列发动机，燃气发动机功率为88-103kW，电机可以实现额定功率(峰值功率)48kW（80kW）的动力输出，具备高度集成、最优匹配、应用广泛的优势。目前该款产品可适配8-18米新能源客车、4.5吨以上的新能源物流车、专用车和牵引车、特种车辆或专用设备。

由于油价大幅上涨的影响和“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的提出，天然气卡车需求明显上涨。玉柴在本次展会将带来的YCK15N系列天然气发动机，该款发动机排量15.26L，功率涵盖520-550马力，功率范围宽广，能满足多数工况的使用需要，适配车型为高效物流牵引车和重型工程车。

在新能源动力方面，玉柴还将展示电动机——YC6TD系列发电机动力，具有效率高、噪声小、油耗低、零件通用性好、转矩动态响应快等特点。其排量达19.6L，采用电控单体泵技术、电控高压共轨，运行平稳，瞬态调速性好；支持双能源启动，能适应全工况动力需求。

在本届展会，玉柴将携带国六发动机、混合动力多款产品参展，在舒适性、轻量化、外观颜值、可靠性、经济性等方面都有显著优势，充分展现了玉柴在国际内燃机工业舞台上，已经具备与世界一流品牌同台竞技的实力。