2018年11月1日，福建省支援西藏昌都市发展城市公交项目交车仪式在厦门金龙旅行车有限公司海沧基地举行，20辆金旅纯电动公交车将远赴千里之外的雪域高原，为昌都市人民群众的日常公共出行提供服务。昌都将成为迄今为止在海拔3000米以上的高原地区，正式全部使用纯电动车辆运行城市公交线路的唯一城市。

对***通援助，演绎“闽藏情深”

这并不是一次寻常的交车。

当昌都市副市长泽仁俊美从厦门金旅董事长吴文彬手中接过象征车辆交付的“金钥匙”时，心中的喜悦和激动溢于言表。他还特意在即将出发的金旅纯电动公交车的后视镜上系上了哈达,祝福它们一路平安。

昌都市位于西藏自治区东部，是连接藏、川、滇、青的枢纽，是青藏高原悠久历史文化的发祥地之一。辖区面积10.86万平方公里，平均海拔3500米以上，居住着藏、汉、回、纳西等36个民族，人口约78万。

当地公共交通体系建设相对滞后，公交出行分担率偏低，居民和乘客出行主要依靠中巴车、出租车和私家车。在上下班出行高峰期，乘车难和交通拥堵问题较突出，亟待通过积极发展城市公交来有效解决市民出行难、出行不便等问题。

据介绍，此次交付昌都的20辆金旅纯电动客车，意味着落实《福建省人民政府对口支援办公室关于办理昌都市人民政府恳请帮助解决有关事项的函》中由厦门金龙旅行车有限公司协助昌都市编制城市综合交通体系规划的任务取得了阶段性成果，也将成为是福建省持续对口支援西藏、加大东西部扶贫协作的一个缩影。

挑战雪域高原，金旅底气十足

令人称道的是，即将投入昌都的20辆金旅纯电动客车，将是国内纯电动客车首次批量进驻平均海拔3500米以上的雪域高原。

高原、高寒环境对纯电动客车都是极大的挑战，甚至被称之为“禁区”，但双方在接触了解中就达成一致共识：要深入贯彻落实绿色发展理念，绝不能破坏当地的生态环境。因而，尽管挑战巨大，但上马纯电动公交车依旧排上了议事日程。

此次交付昌都的首批纯电动公交车选择金旅纯电动考斯特车型，亦有特殊考量。

厦门金旅总经理彭东庆介绍说，一方面，昌都的路况条件较差，坡陡弯多路窄，车辆既不能太长也不能太宽，须有良好的通过性，要求底盘高、动力强，在这方面考斯特车型几乎是“量身定制”。

另一方面，昌都一年中半数时间为冬季，最低气温可达零下20摄氏度左右，对纯电动客车的严寒适应能力是严峻考验。金旅客车在国内东北，俄罗斯、挪威、芬兰等海内外高寒国家和地区有丰富的运营经验，故而底气十足。

此外，金旅新能源客车在我省公共交通领域占到了70%以上的市场份额，这也是当昌都向我省寻求支援时，相关部门优先考虑金旅客车的重要原因。

“这既是荣誉，也是挑战。”彭东庆坦言，此次交付昌都的20辆金旅纯电动客车，集中体现福建省各地市支援昌都发展的一份心意，每辆车的尾部都打上了援赠城市的名字，代表着福建人民对昌都人民的深厚情谊。

协助规划城市公共交通，再树行业标杆

茶马古道长，藏汉情义深。

除交付20辆纯电动公交外车，此次金旅客车还将为昌都未来几年的城市公共交通规划提供“操盘”式帮助。为此，金旅客车专门聘请了业内专家组成专家组，这些专家均来自金旅客车“智库”，拥有着丰富的行业实践经验。

“借由在西藏的销售和服务团队，我们将协助当地进行场站建设、排班规划、监控管理、驾驶员培训、维护保养等，涉及日常运营的方方面面。同时，驻点售后服务团队还提供上门服务，确保运营无后顾之忧。” 彭东庆说。

据介绍，此次交付的20辆金旅纯电动客车，将投放在昌都首次开通的2条公交线路上。按照金旅客车帮助当地编制的规划，后期昌都还将再开行几条公交线路。昌都纯电动公交车的运营实践，也将为高原高寒地区纯电动客车推广应用树立新的标杆。