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解放东风份额超43% 华菱徐工增幅大 10月重卡格局分析

2018年11月7日 09:20:39    来源:商车网
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2018年10月,重卡市场仍然萎靡不振,重卡销量已经连续四个月呈现同比下滑。但由于燃气车细分市场快速升温,10月份重卡销量成功超过9月,环比增长2%。而市场十强企业竞争格局未变,但也透露了些许“暗潮涌动”。

解放保持第一 华菱重卡增幅最大

根据第一商用车网掌握的数据,今年10月份,我国重卡市场共约销售7.9万辆,环比增长2%,同比下降14%;今年1-10月,我国重卡累计销量达到97.49万辆,较去年同期增长1%。

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10月份,各家卡车企业的天然气重卡订单尤其多。虽然工程车细分市场需求逐月下降,但“东方不亮西方亮”,随着气温的下降和北方供暖季的即将到来,煤炭运输市场回暖;再加上油价大幅上涨的影响和“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的提出,带来了大量天然气重卡的订单,多家企业紧紧抓住这一难得的机遇,纷纷推出高性价比的产品,天然气卡车市场快速升温。

今年10月份,国内重卡销量前5的企业依次是:一汽解放(1.85万辆)、东风集团(1.56万辆)、中国重汽(1.2万辆)、陕汽集团(1.1万辆)和福田汽车(8000辆),5家合计销售6.51万辆,较去年同期下滑约16个百分点。前五强企业合计销量占到重卡10月总销量7.9万辆的82.4%,比去年同期减少1.2个百分点。从中可以看出,重卡市场销量整体下滑已是大势所趋,市场需求比较低迷。

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今年10月份,销量前十的重卡企业合计销售7.75万辆,占到10月重卡市场总销量的98.13%;4家企业销量过万,其中一汽解放销售1.85万辆,稳居销量排行榜第一;东风销售1.56万辆,仍然稳居行业第二的位次,与解放的差距缩小到3000辆左右;中国重汽以1.2万辆的销量,保持了前三甲的位置。

销量前十企业中,仅有4家企业实现同比正增长,月度增幅最高的是华菱重卡,涨幅为55%;其次为徐工,同比增速为17%。大运汽车10月份表现也十分抢眼,以2816辆和12%的同比增幅,排行第七。上汽红岩重卡10月份销量同比增幅为2%,由负转正(红岩9月份销量出现同比下滑),助其稳居行业第六。

解放分走近1/4天下 前五强1-10月合计83%份额

今年1-10月,我国重卡市场累计销售97.49万辆,较去年同期净增1.15万辆,同比增长1%。今年前10个月累计销量前五的企业中,仅有一汽解放实现增长,其余4家企业全部下滑;跌幅最大的企业是陕汽,但降幅也仅有3%。

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今年1-10月,重卡销量前5的企业依次为:一汽解放(23.09万辆)、东风汽车集团(17.9万辆)、中国重汽(15.95万辆)、陕汽集团(14.31万辆)和福田汽车(9.44万辆),5家企业合计销售80.69万辆,占到1-10月重卡总销量97.49万辆的82.78%。

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从各家企业全年销量目标的完成情况来看,今年1-10月,解放的23.09万辆销量,已完成2018年度中重卡销量目标(26.4万辆)的87.5%(如果只算重卡目标的话,预计应该已经接近完成目标);中国重汽1-10月销售15.95万辆,完成2018年重卡销量目标(20.5万辆)的77.8%;陕汽集团1-10月销售重卡14.31万辆,与全年冲刺20万辆的目标相比,完成了71.55%;上汽红岩1-10月销售重卡5.07万辆,已完成全年6万辆销量目标的84.5%。

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综合来看,相比2017年同期,今年1-10月排名前十的重卡企业中,有5家实现增长、5家下滑;增速最大的企业是上汽红岩,累计增幅达48%;降幅最大的企业是江淮,下滑19%。不过,在治超新政导致重卡市场大量提前透支的情况下,今年1-10月重卡行业能实现1%的同比增长,实属不易。接下来的11月与12月,在天然气重卡需求升温的利好刺激下,同时厂家及经销商存有大量库存的不利条件下,重卡市场又将迎来哪些新的变化呢?

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