今年四季度，将会有几款让人期待的重卡新品上市。这其中，江铃威龙的新重卡虽然上市时间已定，但却一直裹着一层神秘的面纱，让人看得见摸不着，在业内引发了许多猜想。

在今年的汉诺威车展上，与江铃威龙新重卡有着诸多渊源的福特F-Max新重卡的亮相，似乎为我们了解威龙新重卡打开了一扇窗户；一时间，各种猜测也纷至沓来：威龙新重卡也会有宽体平地板驾驶室吗？威龙新重卡也会搭配输出功率达到500马力的福特13L发动机吗？……

近日，第一商用车网通过可靠消息来源得知，江铃威龙新重卡将采用宽体驾驶室的猜想——已被证实。

江铃威龙新重卡依旧由西班牙设计师打造，前脸延续了江铃威龙的家族式“X”造型，但是又有一些微小的变化，大灯也经过重新设计，与新造型相得益彰，整体姿态更显威猛霸气。

江铃威龙新重卡所采用的这款宽体平地板驾驶室，内部高度为2130mm，比福特F-Max的2.16米内高稍低一些，不过其舒适性较现款得到了非常大的提升，驾驶员可以轻松在驾驶舱与休息舱之间穿行。

小编还获悉，威龙新重卡的新驾驶室内配置了超过1000L的储物空间，相比前款的300L储物空间有了很大的提升。其中，诸如车载冰箱、杯托、不同容积的储物箱等实用性配置一应俱全；踏步盖板与第三级踏板之间还设有“鞋柜”空间，贴心实用。

卧铺方面，下卧铺的宽度由500mm升级至800mm，并带有国内首创的角度调节功能，还可选装位置灵活的卧铺区餐桌；上卧铺可以垂直锁止在后围板，以释放更多的驾驶室空间。

另外，威龙新重卡驾驶室内配装有空调，并提供一键启动、蓝牙耳机、220V+12V电源等贴心配置；中控台还配有8英寸中控显示屏，与福特F-Max相比，威龙新重卡的中控显示屏采用悬浮式设计，而福特则选择嵌入到中控台中。仪表盘方面，威龙新重卡全部采用电子仪表盘显示，福特F-Max则是机械仪表盘与电子显示屏搭配。

还有一点值得一提，现款威龙牵引车的车窗采用不规则的分体设计，可以选择将一部分车窗放下来，虽能减小风阻，但驾驶员视野会受到一定影响；因此，新的宽体重卡车型并没有延续这样的设计，而是采用市场主流的车窗设计，还在窗内添加了一扇帘子，方便驾驶员在休息时遮挡强光。

威龙新重卡的座椅采用多功能气囊减震座椅，除了传统6向调节外，还可选前后减震等多种国际领先功能；而高达80mm的座椅悬浮行程，可以轻松应对多种复杂路面，有效减少驾驶员的疲劳。其驾驶室内部还采用了大量吸音降噪材料，可有效降低外部噪音干扰。总之，威龙新重卡在驾驶室舒适性方面的提升确实下了大工夫。

可以说，关于威龙新重卡将使用平地板驾驶室的猜想已经得到了证实，新威龙的舒适性或将有质的提升，颜值也得到了应有的升级。那么，关于发动机的猜想是否也会成真呢？请继续关注第一商用车网报道。