近两年，“塞外青城“呼和浩特大力倡导公交电动化发展，2018年初呼市公交通过公开招标，采购了500台开沃牌12米纯电动公交客车，如今车辆陆续投放运营中，预计2018年11月底实现全部上线运营。

目前，呼和浩特正在建设2条地铁线路，开沃纯电动客车的到来，却让市民率先体验到在地铁上广泛应用的电动塞拉门。据中国客车网了解，呼和浩特投放了500台开沃纯电动公交全部配备了由江苏惠民交通设备有限公司(简称 “江苏惠民”)生产的电动塞拉门。新车上线以来，车辆运营良好，电动塞拉门进一步提升了市民的乘车体验，受到了呼和浩特市民和公交司机师傅的点赞。

据了解，江苏惠民是一家主要生产客车门泵门板、液力缓速器、快速公交(BRT)站台门、车用无障碍导行装置、电动后视镜等配套产品的企业，是金龙客车、金旅客车、宇通客车、安凯客车、牡丹汽车等60多个客车生产厂家标准配套产品供应商。

江苏惠民生产的客车用电动塞拉门、气动塞拉门，外形美观时尚，结构简单合理，可靠性高，车门开启度大，密封性好，安全性高，并具有较好的防水、防寒效果，可应用于公路客车、城市公交、城市轨道车辆的乘客门，也可用于其它产品的外移门。

地处北方塞外的呼市冬季漫长而寒冷，最低温度曾达到零下40摄氏度，开沃汽车为呼市提供了一整套的新能源客车低温运营方案。作为方案之一，江苏惠民电动塞拉门的门板胶条紧贴车身，密封性能大大提升，从而降低空调的制冷、制热损耗，带来节能降耗效果，让车内保持一个更舒适的温度。

相比客车用摆门，塞拉门的安全系数更高。塞拉门开关门动作都是在车外完成，解决了内摆门在开关门时因门板和摆臂大幅度运动导致车内乘客造成伤害的缺陷。在紧急状况下，打开塞拉门的应急开关，可以很轻松地在车内开启车门，克服了双内摆门在紧急状况下因乘客拥挤车门两侧被顶住而无法正常开启车门的重大缺陷，有效提高了车辆的快速应急安全性。

此外，塞拉门在关闭状态时，门扇与车体外表面齐平，提高了开沃客车的整体美观性。呼市2路公交驾驶员王敏对驾驶的开沃纯电动公交车赞不绝口：“这是我开过的最轻松的一款车，车辆配的电动塞拉门美观显档次，像地铁塞拉门一样开关流畅，智能防夹，方便了乘客上下车，是一款很棒的车。”

搭载江苏惠民塞拉门的开沃纯电动客车投放呼和浩特公交后，大大提高了公交档次和城市品位，成为呼市的一道亮丽风景线。