入秋之后，整个重卡市场却透着丝丝寒意。

据最新数据显示，今年9月份，国内重卡销量为7.77万辆，同比下降了23%。具体来看，国内主流重卡企业，如一汽解放、东风、中国重汽、陕汽、福田汽车等排行前十的企业合计贡献了98%以上的份额。为增加销量，各家企业在“金九银十”前后便积极开展宣传推广活动，纷纷使出浑身解数抢夺销量，在全国各地接连斩获大单。

接下来，我们一起来聚焦这些重卡企业，看它们在近期的市场争夺战中在哪些地区，斩夺了哪些大单，以及呈现出哪些不一样的市场趋势和看点？

一汽解放：领跑之势依然不变

一汽解放9月销售重卡1.81万辆，毫无悬念的又成为了销量排行榜的冠军。一汽解放近期举办的多场推介会，效果显著，获得了批量订单。

10月初，一汽解放J6P 6×4牵引车产品品鉴会在大同举行。活动现场，不仅设置了室外展区，还设置了暖场游戏、微信集赞和现场互动等回馈新老用户环节，点燃了现场用户的购车热情，最终以525辆的成交量再创佳绩。

作为重卡行业的老大哥，在销售区域上，解放全面开花，不仅在北方地区强势占领，在南方地区也是不遑多让。8月19日，一汽解放建厂65周年庆典活动来到福建龙岩。活动现场，解放放下豪言要在福建市场争取三成份额，而卡友们也以实际的行动代表了对解放最大的支持，最终现场订车数量达到了218辆。

中国重汽 ：新豪瀚登场旗开得胜

中国重汽9月份重卡销量1.25万辆，体现在市场上就是接连斩获大单。仅在工程车市场，中国重汽豪瀚智能渣土车就在深圳获得首批订单200余辆，引人瞩目。

不仅是工程车市场，中国重汽9月份在自卸车和牵引车市场的表现也非常出色。如在10月14日，天津亿坤博汽车运输有限公司就一次性采购了100辆中国重汽豪瀚 8×4自卸车。牵引车市场，9月，最新一批中国重汽码头低速牵引车成功交付宁波舟山港。至此，今年入驻宁波港的重汽码头低速牵引车已达147辆。同时在清洁能源车市场，中国重汽也走在前列。9月下旬，中国重汽天然气产品以“创富18体验之旅”为主题的系列推介活动，在西北大区迅速铺开，大获订单237辆。

值得一提的是，8月，中国重汽销售部推出了豪瀚N系列，正是这款新产品，在上市短短一个多月的时间即豪取订单超过2000辆，助力中国重汽在公路车领域上演了“绝地反击”。

陕汽重卡：大单不停 捷报频传

1018辆，听起来就让人感到热血，虽然这不是陕汽开订货会斩获的最大订单，但这个数量还是让人忍不住吃一惊。

9月5日， 2018陕汽重卡山东区域金秋渠道订货会，在济南举行。最终，活动现场合计生成订单1018辆，为陕汽在山东市场全年冲刺2万辆营销目标，奠定了坚实的基础。

1000余辆订单并不算罕见，但是能够接连获得两个千辆大单，就足以令大多数重卡企业羡慕不已了。8月29日，陕汽与玖隆物流1000辆陕汽重卡合作备忘录签约暨首批100辆交付仪式，在西安举行。此次交付仪式标志着陕汽与玖隆物流的合作迈上了新台阶，对于双方长远的发展有着十分重要的战略意义。

福田戴姆勒 ：步步为营稳站第一梯队

9月，福田戴姆勒虽然没有太多的推广活动，但是其凭借产品自身优势和良好的用户口碑，重卡销量排名前五。具体来看，其在自卸车市场和轿运车市场表现强劲。

9月18日，贵州盛世祥&贵州织金贵和运输有限责任公司120辆新欧曼ETX复合型8×4自卸车交车仪式举行。据了解，新欧曼ETX自卸车底盘、电器、车身、动力四大系统实现20大改进，实现动力、可靠、安全、舒适等全面升级。

9月1日，百辆新欧曼ETX中置轴轿运车交车仪式在重庆欧曼道宏服务站举行。此次交付的新欧曼ETX中置轴轿运车搭载福田康明斯发动机，采用法士特变速箱及小速比后桥，具有低速大扭矩的动力优势，起步、加速快，爬坡有劲，出勤率可提升30%。

江淮格尔发：深耕快递快运市场

临近“双十一”，除了推介会斩单，重卡企业与快递物流公司的合作订单也值得一提。

9月14日，以“助力中通 智赢未来”为主题的中通快运百辆江淮跨越K7重卡交车仪式，在杭州举行。此次活动中，50辆江淮格尔发跨越K7快递快运车交付中通快运后，至此中通采购跨越K7车辆已达120辆。

此次交付仪式的主角为格尔发K7 6x2R气囊后提升桥牵引车，这款车是江淮格尔发在对市场进行充分研究及匹配的基础上，面向全球优选黄金供应链组合，共同为快运物流市场量身打造的全新升级产品，满足经济省油、高安全性，质量可靠、舒适智能的快递快运运输要求。

大运重卡：多场推介会收获满满

山西大运汽车9月销售重卡2699辆。大运重卡在市场上的活动主要以产品推介会为主，在推介会上有购车优惠政策，往往会收获大批订单，吸引当地客户前来参观展车，以达到提高知名度的目的。

其在9月份分别在河南焦作、广东佛山、江西高安、辽宁营口、黑龙江绥化等地举办多场推荐会，旗下的牵引车和自卸车接连斩获批量订单。9月27日，大运重卡经销商焦作广源4S店开业。活动现场，大运重卡多喜临门，重磅推出了“三年免责保修，大运远航无忧”的服务政策以及开业钜惠政策，最终取得现场订车188辆的佳绩。

北奔重汽：内外市场同时发力

近期，北奔重汽也是动作频频，在国内是边开推介会边亮相各类展会，在国外也是成绩斐然。如10月12日, 由北奔重汽研制的35辆北奔重卡2628A运兵车和4辆2628A后勤保障车亮相赤道几内亚“独立50周年阅兵仪式”。此次阅兵保障工作的圆满完成，充分展示了北奔重汽良好的企业形象，进一步巩固了北奔重汽在非洲当地的市场地位。

又如，10月9日，北奔重汽在杭州召开“携手同行合作共赢”为主题的北奔V3ET产品推介和运力平台研讨会，并现场签约300辆V3ET高效物流车。此次参加博览会的V3ET高效物流牵引车，是以平台化、模块化和系列化战略，创新开发驾驶室、车桥、车架、悬架、车电、动传等模块系统总成，打造的安全、可靠、高效、节能的北奔重型商用车，代表北奔重汽先进的研发、制造能力。

华菱星马：专业制造 后发先至

9月，华菱星马的表现尤为突出，实现销售重卡1508辆，同比增长13%。在重卡市场一片萧条的大背景下，是唯二两家销量实现显著正增长的企业。

销量正增长背后所依托的是专业的制造模式。华菱星马通过邀请客户参观工厂，展示专业化的生产线，上装、底盘、发动机一体化产业链，令客户走进汉马工厂便对产品充满信任，纷纷下单。就如在9月11月，浙江嘉兴源源物流有限公司走进华菱星马参观考察，并现场决定前期下单70辆（其中20辆用于乙二醇运输、50辆用于PTA运输）。

徐工重卡：亮点频现 来日可期

徐工汽车9月重卡销量1106辆，稳居前十。徐工汽车的自卸车和牵引车表现不俗，尤其是漢风牵引车系列，在众多竞争对手中凭借卓越的整车性能，再次拿下山西地区55辆订单，在夹缝中抢占运煤大省市场。

漢风重卡系列产品采用了“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力链，动力充足且故障率低，而领先的轻量化设计可以帮助车主在标载情况下最大程度获取利润，充分体现了运煤车“轻”就是“赢”的产品特点。

综合整个重卡市场来看，传统的“金九”在2018年并不火爆，行业普遍预测，包括今后一段时间，重卡市场销量整体下滑已是大势所趋。各重卡厂家也已经充分看清了这一趋势，纷纷通过提高产品力、让利、增加附加服务、召开推介会等形式努力保持销量。这一阶段，倒可能是用户购买更具性价比产品的时机，或会获取更多的优惠政策。另外，随着《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的实施、国六排放标准的切换和国三车的淘汰，预计会带动市场有更多的需求。