飞碟汽车的全新轻卡奥驰X6，现如今已经在全国各大经销商处开始销售了，作为一款重载型多功能轻卡，这款车受到了广大轻卡用户的关注。奥驰X6在半年前的飞碟汽车年会正式亮相，针对的是城市重载运输、建材运输领域，无论是颜值还是底盘、内饰，都让人难以忘却。

优势明显定位清 重载利器奥驰X6

因为奥驰X6针对的是重载运输，所以直通式双层大梁和10吨级后桥正是它应对承载性的法宝。双层大梁可以更好地应对重货对车身的压力，而10吨级后桥，则可以保证满载货物依然可以健步如飞。

因为考虑到城乡、城际中长途运输的实际情况，以及承载更重的货物，奥驰X6的动力链采用了与大部分中卡一样的配置。发动机可选装潍柴WP4.1和云内F40E1两款，均可输出170马力左右的动力，车辆的力量完全不用担心。

而变速箱为法士特的8JS75C型号，共有8个前进挡位，而且采用高低挡结构。后桥方面，10吨级4.875速比的后桥，可以轻松应对重载运输的需求，总体来说，动力链的匹配非常适中。

宽体的平板自卸车箱，有2.3米和2.45米两种宽度选择，用户可以根据自己的运输需求，选择上装不同宽度的货箱。

当然了，舒适性方面，奥驰X6标配机械减震座椅，高配车型还可以选装气囊减震座椅。在轻卡上使用减震座椅的车型并不多，而奥驰X6不仅用了，还可以选配气囊减震座椅，这一点很人性化。

优势点评：重载型轻卡，归根结底还是轻卡，所以这款车用C1驾驶证就可以驾驶，所以不用担心准驾车型的问题；而10吨级后桥和双层车架，又进一步将这款车的承载性能进行升华，可以说，奥驰X6足以媲美一辆主流中卡。

应用场景广泛 全能应对重载需求

奥驰X6的应用场景想必大家也都大致清晰了，就是针对建材重载运输的一款多功能车型。

拉建筑材料，相对是比较重的货物，这款车的承载性可以很好地满足建材的装载要求；其次，车速方面，4.875速比的后桥，能够让这台奥驰X6保持一个相对平衡、均匀的车速，完全满足建材重载运输对车速的需求。

拉建材货物时，平板货箱方便装卸，而建材货物一般都比较重，这样底盘的承载性能再次凸显出来；如果是装载砂石、水泥等散装货物，到建筑工地的卸车又很方便，平板自卸车箱直接解放了人工劳动力。

奥驰X6如果选装2.45米的极限宽度车箱，就可以摆放两排托盘装建材货物，这样就很好的保证了装载量需求，另外还免去了装货偏移导致的安全隐患。

实用性点评：奥驰X6就是一台实实在在的多功能轻卡，它的能力似乎可以超乎我们的想象，基本上与轻卡有关的运输都难不倒这款车，可以说它能够极大的满足用户的需求。

奥驰X6虽说比较全能，但是它最擅长的还是建材运输，大家考虑到要运输建材，不妨考虑这款车，如果只是跑运输，不拉散货和建材，则可以考虑它的姊妹车型——奥驰V6。