随着5月客车销售数据发布，同比和环比增幅显示了可观的增长势头，据中国客车统计信息网数据显示，2018年5月，5米以上客车销量总计21688辆，同比增长49.19%，环比增长37.14%；截止5月，5米以上客车累计销量为73770辆，同比增长24.92%。

从同比和环比数据来看，5月确实是今年以来客车销售表现最好的一个月份，这跟补贴过渡期结束前最后一个完整月份不无关系，毕竟6月11日以后新能源客车补贴就要按照新政来执行了。

5月之后，客车市场能否走出一条向上跃升之路？

今年客车表现不尽如人意

中国公路学会客车分会副秘书长佘振清日前在做“2018年上半年客车市场发展形势、出现的问题以及下半年客车发展趋势判断”的专题报告时表示，2017年上半年，新能源客车处于政策等待期，市场严重失真，因此同比增幅无参考价值，与2016年上半年销量相比更为客观。

他拿了1~4月份中国客车统计信息网重点关注的50家企业的统计数据和2016年相比，数据显示，总销量下降了21.84%，其中座位客车下降了19.97%，公交客车下降了30.61%，校车下降了31.77%。可见今年以来客车行业的整体表现并不好。

传统客车基本没亮点，销量整体与去年同期相比下降5.61%，与2016年相比降幅达到19.35%，销量列前10位的企业中，正增长的只有4家。

新能源客车5月销量同比增幅达291%（5米以上），环比增长103.11%，看着势头喜人，但从行业整体来看与2016年相比，2018年1~4月新能源客车总销量下降了27.45%，其中座位客车下降了79.7%，公交客车下降了22.8%。

唯一的亮点就是出口，1~4月出口各类客车9150辆，出口金额35.48亿元人民币，出口量和出口金额双双同比增长。其中，大型客车出口5952辆，出口金额33.47亿元人民币。

旅游客车成为客车行业新动能

尽管客车市场发展不如预期，但佘振清表示下半年仍存在变数，暂不做调整。他预计2018年5米以上客车销量约24万辆，同比增长9%左右，其中，座位客车总销量10万辆，同比增长15%左右；公交客车总销量10万辆左右，同比略有增长；校车销量2.2万辆左右，同比基本持平。新能源客车同比增长20%左右，总销量预计12万辆（其中公交客车9万辆，座位客车1.5万辆，物流车1.5万辆）；预计客车出口增长30%，出口量4万辆左右。

佘振清指出，目前客车市场面临三大问题：公交客车市场严重透支，预计未来3年，公交客车年度销量将下降50%，回归到5万辆左右；公路客车需求连年下降，保有量从2012年的87万辆下降到2017年的81万辆，而且有加速萎缩趋势；出口效益下滑，一方面是人民币升值影响，另一方面，出口企业互相指责，竞争秩序混乱。

从数据可以看出，公交客车的更新需求已被透支，市场份额短时间内从5万扩展到10万辆，而公路客车江河日下，客运企业纷纷转型，客运公交化、运游结合、发展物流业务等，公路客车短期内看不到什么亮点，而校车在政策管理未有明显突破之前，保持现有规模并略有增长实属正常，客车行业突破口在哪里，剩下的只有旅游客车。佘振清判断，旅游客车需求增长将是促进客车业发展的新动能。

景区用车规模至少35万辆

提出这个判断，主要有五大理由：一是政策密集出台，旅游产业处于高速发展时期。按照国务院出台的《“十三五”旅游业发展规划》，到2020年，旅游市场总规模达到67亿人次，旅游投资总额2万亿元，旅游业总收入达到7万亿元。佘振清认为，虽然目前旅***业发展形势喜人，但与目标值依然有很大的差距，仍然具有广阔的发展空间。

二是全域旅游促进旅游客车需求升级。他指出，推进全域旅游，实现从景点旅游模式走向全域旅游模式，旅游交通的作用不可替代，是纽带，是贯穿全域旅游的主线，而景点和餐饮、住宿、购物等相关旅游设施只是这条主线上的一个个节点，旅游客运公交化在全域旅游中将会得到真正落实和发展，全新的旅游客运模式对旅游客车产品必然也会有新的要求。全域旅游不仅能够推动旅游客车市场规模不断扩大，而且能够推动客车技术的不断升级。

三是标准体系的建设和完善是旅游客车需求增长的催化剂。佘振清表示，实践证明，标准对市场的规范和推动作用是毋庸置疑的，这一次推出的景区客车的类型划分和等级评定标准，只是旅游客车标准体系中的一个，随着旅游客车标准体系的不断完善，对旅游客车市场的繁荣和扩张，将发挥重要的引导和促进作用。

四是无人驾驶客车可率先在旅游领域落地。佘振清认为，在旅游景区内，或者全域旅游的景区与景区之间，设置一些特殊的封闭型路段，推广应用无人驾驶客车，完全可以探索和尝试。

五是房车将茁壮成长。目前，我国房车产业和房车旅游还处于起步阶段，但是发展潜力巨大。从2016年到2017年短短两年，我国房车保有量从4.86万辆跃升至6.94万辆（美国1130万辆，欧洲744万辆），有行业人士预测2018年我国房车保有量将会到达10万辆的量级。从销售方面看，预计2021年中国房车市场将迎来大突破，年度销量有望超过3万辆。

有专家表示，仅做粗略计算，以每个A级景区用车以50辆计，景区车的市场需求至少会超过35万辆。