苏州绿控传动科技有限公司（以下简称“绿控传动”）一直有着一份“甜蜜的负担”——“混动王者”称号让绿控传动美名远扬，尤其是并联混合动力系统独步天下，但是纯电驱动系统却是“酒香也怕巷子深”。

1月12日，绿控传动第二届技术年会在苏州召开，本次会议以“创新驱动智造精品”为主题，邀请了来自全国范围企业用户、行业嘉宾和媒体代表200余人齐聚一堂。这次会议很不一般，绿控传动似乎在向行业宣誓，“混动王者”不是最终目标，他们还要在纯电市场续写新传奇。

苏州绿控传动科技有限公司第二届技术年会现场

苏州绿控传动科技有限公司第二届技术年会现场

绿控传动的2017年：销量、产值逆势上扬

“2017年是新能源汽车行业非常残酷的一年。”绿控传动董事长兼总经理李磊在年会上指出，2017年新能源汽车补贴调整，新增3万公里行驶要求，整个行业新能源商用车全年产销量没有达到预期。

绿控传动董事长兼总经理李磊

2017年也让新能源汽车市场面临严峻形势，整车及关键零部件技术进步和成本下降，新能源汽车逐渐从补贴依赖转变为自主购买，全世界的车企都将下一步发展重点聚焦在新能源汽车领域。面对多重压力，绿控传动却依然保持逆势上扬。

绿控传动副总经理洪思明

绿控传动副总经理洪思明强调，在过去2017年里，绿控传动混合动力系统总销量5400余台，市场占有率继续保持行业第一，纯电动产品总销量则达到了1万余台，其中以TED系列产品（带AMT纯电动系统）为主，总销量销约为7000台，在纯电动产品中占比70%以上。

绿控传动技术总工程师李红志指出，2017年以来，绿控传动混合动力客车继续保持超过30%的市场份额，纯电动产品在客车市场占到10%的市场份额，公司全年销售总成台数销量增长120%。

为何能保持逆势上扬？李磊指出，2017年是绿控传动转型升级的一年。在产品领域，绿控传动实现了由并联混动系统，向新能源混联混动加纯电动系统综合发展的道路；在制造领域，绿控传动实现了由传统集成型的企业，向科技型制造企业的转变；另外，绿控传动通过不断地创新发展，在产品价格下降、市场总销量下降强烈的冲击下，实现了产销量翻一倍的增长，完成了中央电驱动桥、轮边电驱动桥、两挡混联系统、行星排混联系统等一系列新产品的开发。

新理念、新方法、新工艺、新产品和新局面贯穿始终

绿控传动技术总工程师李红志

李红志全面阐述了让绿控传动保持欣欣向荣的五个“新”——新理念、新方法、新工艺、新产品和新局面，“新理念是基础，有了新理念才能产生新方法、新工艺和新产品，最终造就新局面。”

新理念方面，采用乘用车的开发流程，提升核心部件的制造能力，实现集成一体化开发。李红志强调，目前国内乘用车开发水平高于商用车，因此绿控传动参照乘用车体系设计了项目实施流程，将开发流程分为产品规划策划、设计开发、设计验证以及量产准备四大阶段。

此外，从2017年开始，绿控传动自制四个品类新能源产品，分别是电机、变速箱、齿轮类和壳体类。在李红志看来，新能源汽车大部分是基于传统汽车改进而来，集成一体化开发才能打破传统能源汽车的结构制约，从而优化设计。“集成一体化开发有助于提高车辆性能，减少体积、数量，通过零部件个数来提高可靠性，同时做到更好的电机高效区和变速箱速比配合。”李红志说。

新方法方面，协同创新的研发体系，结合产品周期管理系统、多种软件的接口，信息统一管理，实现产品开发的实时监控。李红志指出，现在汽车电子越来越复杂，开发周期也越来越短，如果出现问题将导致高额召回，因此绿控传动通过建立模板、程序走查制度、QAC研讨会制度、故障树分析、危害分析、测试数据库等方法，引入功能安全理念。

新工艺方面，电机定转子自动化生产线，使用嵌扩一体机、双动嵌线机、端子熔接专机、钉子综合测试仪，可实现自动嵌线、自动整形；同时绿控传动实现设备互联互通、机器人喷涂、齿轮全磨齿+修型等新工艺。

在新产品方面，研发并推出包括两挡纯电动、两挡混联系统、行星排混联系统、J6S100新并联系统、中央驱动电驱桥、轮边驱动电驱桥、高速电机+减速箱、纯电多挡重卡总成等新产品。

李红志对部分新产品的性能进行了详细阐述，“两挡纯电动产品大幅度降低电机成本，并且动力性强、重量轻、经济性好、工况适应性好；两挡混联系统，采用双电机+2挡AMT，可根据扭矩需求高校分配动力，另外采用轻量化设计，总成质量降低340KG；行星排混联系统，采用ISG电机调速，使得发动机工作在最高效区，采用轻量化设计，总成总质量降低至240kg,使用无级调速，动力更加平顺。”

新局面方面，截至2017年底，绿控传动员工总数689人，研发工程师174人，试验工程师18人，实验台架和设备200多台，试验车辆20多辆。具备年产5万套总成的制造能力，申请知识产权80余项。产品系列已经形成PHD、MHD、TED、DM等6大系列，覆盖从1-2吨到55吨的各种纯电动车型，以及从8.5m到12m的混合动力车型。同时，绿控传动在2017年全面实现了电机和变速箱的自制。

推出纯电驱动总成续写2018年新篇章

“2017年绿控传动实现了销售数量翻番，销售收入实现20%增长。在销售数量和收入双增长的同时，还实现产品的转型升级，管理模式变革等方面加大的力度。”洪思明指出，以前行业内提到绿控传动，始终绕不开并联混合动力系统，其实2017年的销量数据显示，绿控传动的纯电动产品销量是混动系统的2倍以上。

洪思明强调，绿控传动通过精细验证，推出的TED系列产品销量占比不仅超过七成，经过一年的市场反馈和数据分析，TED系例在可靠性、节能性等方面均达到了设计指标，处于行业的领先水平。

本次年会中，绿控传动正式向行业发布TED系列纯电驱动总成，希望为行业技术的进步贡献一份绿控力量。我们有两个疑问：为什么要发力纯电动市场？绿控传动还能开辟一片新天地吗？

绿控传动正式向行业发布TED系列纯电驱动总成

绿控传动第二届技术年会现场展品一览

“2017年是中国新能源汽车转型发展的一年，以整车企业为龙头，包括新能源电池、电机及电控等在内的零部件企业都在积极探索新形势下的发展道路。”洪思明指出，绿控传动长期以来致力于创新发展，为行业提供领先的驱动产品及整车动力系统解决方案，而今绿控传动要利用自身的核心资源和优势，研发符合新政策和新技术要求下的新产品。

李磊指出，2018年将面临新能源汽车补贴进一步退坡的新形势，绿控传动将以继续新理念、新方法、新工艺、新产品，全面打开2018年的新局面。“我们将加快产品的细节改善，全面开展产品质量策划过程，提升产品品质，最终实现产品性价比的全面提升，推动行业继续进步，引领行业发展。”李磊说。