11月24日，商务部、京津冀三地商务部门、行业协会以及100多家联盟企业共聚一堂，参加了由京津冀三地商务部门指导的、物流行业组织牵头联合成立的京津冀物流标准化联盟成立大会。此举旨在加强京津冀区域供应链上下游企业对接合作，提高物流标准化的通用性和一贯化，搭建京津冀地区企业交流与合作平台，促进区域物流标准化水平再上新台阶。

京津冀物流标准化联盟成立大会现场

据大会相关负责人介绍，降本增效目前是各企业发展的当务之急，要实现这个目标就急需打通整个产业链，做到物流标准化，从而降低供应链成本。在此大背景下，国内首个跨区域物流标准化联盟应运而生。

北京市商务委副主任申金升表示，我国物流行业目前的现状是规模大但效率低。从全球范围来看，发达国家物流总费用仅占本国GDP的11%左右，而我国近年来的数据一直在16%-18之间，虽然北京市实现了13.7%，但与发达国家还存在一定距离。在财政部、商务部等单位的指导下，北京市以托盘标准化及循环共用为切入点，积极促进物流设施设备标准化建设。2015年，我市29家试点企业积极与上下游沟通协调，在全市范围内形成了物流标准化改造升级、创新发展的生动局面。

据了解，经过两年的标准化建设：试点企业标准化托盘量从原有140万个增加到212万个，提高52%，标准化托盘占比从11%提高到16%左右，完成带托盘运输超过300万板次，促进了一贯化托盘作业的实施；试点企业库内运输设备、人工效率提高超过50%，货物周转效率、盘点准确率、仓库空间利用率均大幅提高，货物破损率明显降低，由于搬运次数减少，装卸人员成本降低50%以上；新增免验收（延迟验收）企业（门店）400余个，平均免验收货运量占比达到28%，货物装卸效率、交接效率平均提高了2倍以上，有效缓解了货运车辆排队导致的周边交通拥堵的压力，带动了合作企业间的高度互信。

物流标准化工作实现了两个方面创新。一是实现了商贸物流交接货模式创新。试点突破现有零售终端交接货模式，依托标准化托盘应用，以整托货物外包装无破损为标准，超市门店、便利店等实现现场免验货，减少商品交接环节的作业时间，提高收货效率。二是在资金使用方面的创新。争取政策突破财政资金使用地域范围的限制，支持北京企业在津冀区域范围内投资建设物流项目，试点企业在津冀地区累计投资近6000万元，有效带动区域物流标准化一体化建设。