汽车厂商为了不断增强产品的市场竞争力,通过频繁的升级换代是一个不错的选择。这一点在乘用车厂商中尤为突出,而在开发流程向乘用车靠拢的欧系轻客行业,升级更新的频率并不比乘用车行业少,尤其是以用户需求为原点的车辆定制开发模式,在欧系轻客行业有着更彻底的实践。近日,凭借国五新车上市和节油挑战赛两大事件强势“霸屏”的东风御风也是一个擅长通过产品升级更新来提升竞争力的业界高手。
【御新御行,东风御风国五全新上市】
据了解,东风御风在上市之日便同时推出了十余款各类车型,并在此后的四年中,形成了基础车型一年一改款,专用车型4年140多款,日常改善持续不断的良好局面,东风御风的产品开发实力着实让对手刮目相看。
【东风御风国五新车(领尊版)】
【东风御风国五新车(领运版)】
忠于用户需求的导向
7月16日,东风御风国五新车在武汉上市,在业内引起巨大反响。与之前市场所猜测的单纯升级排放标准不同,东风御风此次从技术、配置、服务三个方面对整车进行了一次全面的升级提升。东风御风负责人在上市发布会上表示,所有的升级项均源于用户实际需求反馈。
据了解,主导东风御风的开发升级工作主要由同属东风汽车股份有限公司的商品研发院承担,这是国内唯一一家专注于轻型商用车研发、设计、试验一体化的商品研发院。每年,研发院会组织技术研发部门,会同市场、营销、工艺、生产等事业部门组成联合调研团队,对终端市场开展车辆使用信息采集,4年来共积累了数千份用户使用档案,通过这些真实的数据材料进行系统分析,不断对产品进行优化调整。
据悉,此次东风御风国五整车涉及改进项目高达20项,主要集中在驾乘舒适性和使用便利性方面。比如,新款中控仪表台增大了显示屏的尺寸和灵敏度,重新设计的旋转按钮,更加顺手,并在两侧车门护板上分别增加了水杯架;后视镜增加了广角镜,视野更加开阔而且造型更时尚;物流版车型还增加了顶棚PVC材料,便于清洁打理;后尾门限位块进行了全面更新、升级,明显减少了车门反复开闭带来的磨损;增加前门和侧滑门打开双闪自动打开功能,提高了运营安全性;此外,折叠遥控钥匙、司机座椅扶手、新款尾灯等,都是东风御风根据用户产品使用反馈做出的调整。