“交够国家的，留足集体的，剩下都是自己的”，一个简单的分配形式激发了亿万农民生产积极性,创造了以占世界7%的土地养活占世界22%的人口的奇迹。由“起床敲破钟,干活磨洋工”到“下地兴冲冲,勤劳赛蜜蜂”，归根到底还是因为新政策给农民带来了实打实的实惠。

而在北京北汽出租汽车集团有限责任公司的贾恩平师傅看来，自己选择宇通第二代发动机热管理系统的初衷，也是看到了该系统通过节能降耗给自己带来的实打实的实惠。贾师傅说，“我跑业务的车是承包公司的，每月交够公司的，剩下的就是自己的，越省油，我自己挣的钱就越多。”

的确，像贾师傅这样承包公司车辆跑业务的车主，每月交给公司的钱是固定的。在每月业务收入已定的情况下，在燃料和维保等方面的支出就成了影响其收入的一个重要因素，成本降低就意味着整体收益的增加，因而采用先进节能技术的积极性也就更高些。

通过贾师傅的讲解得知，他所驾驶的是一辆39座的宇通中型车，主营旅游客运业务，所涉及的主要线路覆盖了天津、北戴河、内蒙古草原、河北衡水等周边地区景点。

“这辆车从接过来到现在已经跑了1万多公里，还从没有出过问题，由于搭载了宇通先进的第二代发动机热管理系统，油耗数据也让我挺满意的，”贾师傅说，“上月跑北京和衡水之间的线路，289公里的线路上，跑出了19L/100km的好成绩。”

巧合的是，贾师傅在开宇通车之前，还先后驾驶过2个其他品牌的39座中型车：只不过油耗比较高，每百公里的油耗分别达到了24L和26L。

谈到宇通第二代发动机热管理系统为自己带来的收益，贾师傅算了这样的一笔账：“按照目前的业务状况来看，基本每4天能完成一个旅游团的交通运输服务工作，一个月下来平均能接到7个团。而每个团的运输服务里程基本达到了400公里左右，另外考虑到一些长途旅游线路，基本上每个月的运营里程达到了5000公里左右。按照目前车辆相对于另两款车型每百公里分别节油5L和7L来计算，每月所能节省的燃料费用基本达到了1500元和2100元（油价按照6元/L）。”

贾师傅的车为什么能够有这么好的节油效果呢，答案就在整车搭载的宇通第二代发动机热管理系统。

据了解，通过精确地控制发动机的温度可以给整车带来较高的油耗降低，安装有宇通第二代发动机热管理系统的客车，整车散热能力更强、发动机附件能量消耗更少，不仅通过节能为客户创造更大收益，还具有减少附件磨损、降低车内噪音、提高环保性能等优势。

具体来看，宇通第二代发动机热管理系统较之上一代，智能冷却系统使得发动机冷却效率进一步提升，CAN总线智能控制技术使得车内空调工作更节能，从而使得整车经济性明显改善，在第一代的基础上节油率再提高8-10%。

宇通第二代发动机热管理系统中的智能控制冷却系统，由风扇控制器、冷却模块及电子风扇等组件构成。通过发动机热管理系统ECU控制风扇的开启和速度，实现电子风扇按需工作、无级变速，从而把进气温度和冷却水控制在最佳温度，而此时发动机的功效比也达到最佳状态。由于省去机械传动部分、采用小功率的电子风扇和一体化冷却单元，使智能控制冷却系统相比电磁风扇冷却系统，控制更精准、效率更高、能耗更低，达到的节能效果也就越好。另外，电子风扇采用意大利原装进口，具有寿命长、效率高、可靠性好等优势，风扇尖端速度大幅降低，直接带来的便是整车噪声的降低和乘坐舒适性的提高。

经济性和舒适性都有了，难怪像贾师傅这样的车主们会“约起来”，因为他们心中有杆秤，能够精准的衡量出约起宇通第二代发动机热管理系统所能带给自己的价值。