大众集团日前公布了其2014年商用车销量数据，去年该集团轻型商用车销量在俄罗斯、南美等市场遭遇了较大幅度下滑，全球销量仍实现小幅增长。

2014年大众集团在全球范围内共交付了44.49万辆轻型商用车，较2013年的43.6万辆上涨了2%。

去年大众商用车在西欧地区表现平稳，销量同比增长6.5%至29.2万辆，在英国、法国和西班牙市场均实现两位数增长，其中西班牙销量增幅达到32.5%。

2014年受俄罗斯市场拖累，大众集团东欧地区商用车销量下滑6.1%至3.77万辆，而俄罗斯销量则骤跌20.8%至1.26万辆。

此外，由于T2车型在巴西停产以及该地区经济形势不佳等原因，大众商用车在南美地区销量大幅下挫，交付量由2013年的7.65万辆下滑至4.09万辆，同比跌幅达46.5%。

大众商用车各车型中，销量最高的T5全球共交付了16.86万辆，较2013年的15.63万辆增长7.9%；开迪紧随其后，同比增长1.6%至14.89万辆；Crafter同比攀升11.6%至4.92万辆；而Amarok受南美经济下滑影响，销量同比下滑12.2%至7.81万辆。

大众集团负责商用车销售和市场营销的董事Bram Schot表示，2014年的销量表现为今年的持续增长带来了信心，不过由于经济环境困难，巴西、阿根廷以及俄罗斯等市场在2015年仍将面临挑战。

而另据消息，大众汽车集团或将对旗下商用车业务进行重组，单独兴建商用车业务总部，以便安排该部分业务独立上市。

目前，大众旗下有三个商用车品牌，包括大众轻型商用车、曼恩和斯堪尼亚。《经理人杂志》称，大众汽车集团将在法兰克福为商用车业务兴建一座独立的总部，有别于目前位于沃尔夫斯堡的集团总部。倘若母公司大众需要筹集资金，重组后的商业车业务有利于独立上市。

大众已经从戴姆勒挖角，聘用奔驰宿将任施乐（Andreas Renschler）执掌商用车业务。从2015年2月1日起，任施乐将整合三大商用车品牌，其法兰克福团队成员总计50人。