由中国汽车技术研究中心主办，汉阳专用汽车研究所、上海沪嘉经济城承办的“2014中国专用汽车产业发展国际论坛”8月24～25日在上海举行。来自工业和信息化部、国家信息中心、交通运输部、湖北随州市政府以及国内外专用车生产企业、物流企业的代表共300余人参加了本届论坛。

据了解，本届论坛是在汽车油耗、国四货车造假，以及违规生产销售危险品运输车问题被曝光成为社会关注焦点的背景下举办的。这些被关注的事件，突出反映了我国汽车产品生产一致性的问题。对此，本届论坛设定的主题就是“生产一致性与企业转型升级”。

2014中国专用车产业发展国际论坛

会上，工信部产业政策司副司长卢希发表了题为“承担社会责任，加强车辆生产一致性管理”的重要讲话。卢希指出：“在汽车行业内，存在着一些生产不一致的问题，如罐式车罐体容积超大，载货车整备质量超重，车辆超长、超高、超宽等问题，看似是生产一致性出了问题，但其实质是企业诚信的缺失，没有信守对政府和消费者的承诺。”他强调，专用车的特点是小批量、多品种，要满足用户的一些特殊需求，但绝不能为获取不当利益迎合某些用户的不合理要求，随意改变车辆技术参数和配置，为用户违规使用创造条件。卢希说，工信部将在企业实施生产一致性管理方面加强引导和监督，并组织针对特定产品的专项生产一致性监督检查，还将积极探索建立车辆企业信用管理制度，建立起企业不愿失信、不能失信、不敢失信的机制体制。

中国国际贸促会汽车行业分会王侠会长、国家信息中心经济预测部首席经济师王远鸿、中机车辆技术服务中心生产一致性监督检查部部长张嘉禾、交通运输部公路科学研究院副总工程师张红卫、湖北随州市人民政府副市长罗俊杰围绕论坛主题先后发表了演讲。

据论坛承办单位汉阳专用汽车研究所所长、中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民介绍，本届论坛为方便与会者参与更广泛的话题探讨、加深相互间的沟通与交流，在形式上有所创新。即除设主会场外，结合运输类专用车选择、危化品运输车现状，以及冷链运输车市场发展趋势的讨论专题，设立了三个分会场，由专用车细分市场中的多家骨干企业代表发表主题演讲，并设置嘉宾探讨和互动的环节。他表示，搭建论坛这个平台，就是要使政府相关部门的政策精神得到顺畅传达，同时也反映企业的心声，尽量满足各方需求。参会企业代表反映，在会上既能直接听到来自政府部门的声音，又能与相关企业深入交流，收获很大。

针对本届论坛生产一致性的主题，组委会发布了专用车行业自律共赢倡议书，与会企业代表纷纷来到“中国专用车行业自律宣言”前，庄严签下本企业和本人的名字，承诺切实采取有效措施，严格贯彻和遵守产品生产一致性管理准则，共同维护和推动专用车行业健康发展，以此表示对自律宣言的拥护与支持。

本届论坛还举行了由武汉出版社出版的《中国专用汽车工业史（1991-2010）》一书的发行仪式。中国汽车技术研究中心主任赵航在该书序言中说：“本书主要从专用汽车工业发展总体概况（1991年-2010年）、中国专用汽车工业发展重要领域论述、中国专用汽车工业产品发展、中国专用汽车工业企业发展等四个方面进行记录和撰述，力争做到全面、真实，尽力为读者展现我国专用汽车辉煌发展的20年。”

该书主编王焕民表示，作为专用汽车行业阶段性工作的回顾与总结，希望新书的出版能为投身这一阶段奋斗的专用车人烙上历史的印痕，能为继往开来的专用车人提供些许借鉴和帮助。