俗话说慢工出细活儿。耐得住寂寞才能收获繁华。不同于其它国产同行选择全系上阵，一上来就与外资品牌全面拉开战线的思路，一向给人低调务实印象的江淮星锐，始终自己掌握节奏，步伐稳健。入市一年半有余，如今全新5系终于从容推出。

星锐5系无论是设计理念还是产品表现都直逼国际一流品牌，尤其是时尚理念、人性化配置等方面远远领先于国内同类产品，塑造了行业新标杆。比例更匀称的外观造型，颇有豪华大MPV风采。既体现欧式风格，又针对中国市场改进的内饰采用全包覆设计理念，细节表现可圈可点。配置上，一方面首家采用完美体现美学和人体工程学的真皮航空座椅，舒适性极高，另一方面3H高复合车身、 ABS+EBD、倒车雷达等主被动安全配置一应俱全。操控方面，除标配的5速变速箱，也开始在商务版本引入6速手动变速箱，在起步、加速的时候，油门响应迅速，动力输出都显得更加澎湃有力。可以说，星锐5系的上市，为市场和用户都带来了全新的选择。

此次试乘试驾的全新5系产品，很显然是江淮星锐自6系产品之后又精心打磨的力作。如果说江淮星锐6系入市时是在对标市场一流水准，全新5系则已显露出江淮星锐创标的自信。简言之，无论是在产品设计理念，还是产品实际表现，江淮星锐5系的气场已经直逼外资品牌。说实力旗鼓相当也并不夸张。尤其在时尚理念、人性化配置方面更有过之而无不及。

随着国产力量的加入，被外资品牌一言堂多年的欧系多功能商用车市场正在回归竞争本质。而众所周知，竞争的核心正是产品。因此江淮星锐杜绝浮躁做好产品的做法，对国产阵营的壮大更显得弥足珍贵。

将“风尚有型”进行到底

像江淮星锐这样的欧系多功能商用车，已经开始在国民生活中扮演越来越重要的角色。由于广泛应用于商务接待、通勤旅游、城市物流、医疗救护、警用执法等专用改装各个领域，时尚高端化趋势已愈演愈烈。一向以时尚造型被市场用户称赞的江淮星锐，此次推出的5系，再次亮出了风尚标的本领，悦目的造型即便是外资品牌产品也难以望其项背。

全新尺寸的江淮星锐5系，源自江淮意大利都灵设计中心之手的造型，车身比例更显匀称，颇有豪华大MPV的风采。再加上中滑门的设计和宽胎的应用，更加英挺大气，堪称目前欧系轻客市场上的帅气车型。星锐5系整车尺寸5650x2098x2405（mm），较一般车型宽出10厘米左右，气势上颇占上风，再加上欧洲主流的短头宽体，动感时尚的同时又颇为沉稳大方，无论是商务接待还是日常家用，都尤为“有面子”。横贯式进气格栅像一个微笑的大嘴，搭配锐利的鹰眼大灯使得前脸更活泼又富有张力，整车曲线圆润平缓，又增添几分优雅。

入多媒体影音导航系统，轿车化又进阶

注重人性化和人机功能一体化的轿车设计元素，也被江淮星锐5系发挥到新的标准。虽然是商用车，但江淮星锐5系的驾驶舱和乘客舱内都完全可以用轿车的高标准来审视。

轿车化的内饰首先让人印象深刻。精雕细琢的内饰，既能体现欧式风格，也能看出针对中国市场的改进。不像市场上同等尺寸的外资品牌产品要么是多年未更新的旧款，要么是直接移植到中国没有任何本地化改良的产品。反观江淮星锐5系，上深下浅双色设计的一体化中控台，仪表盘清晰易读。方向盘样式美观，做工细致，手感上乘。各种控制按钮触手可及，阻尼适中，操控方便。内饰部件全包覆和各接缝处的做工都表现出色，视觉及触觉感受极佳。加上暖色调的内饰，让人倍感温馨。

多媒体影音导航系统全面应用，是江淮星锐5系的一大亮点。这一配置为全系标配，单凭这一点就让5系的配置水平明显超越市场同类产品。系统可以识别MP3、DVD多种介质，用户可以通过中控台上的彩色液晶显示屏来看电影、查找路线以及监控倒车影像。轿车化的设计大大改良了驾驶员的驾驶感受，让人不再产生操作机器的感觉，让人拥有更轻松的驾车心态。

采用新一代航空座椅，舒适度大为提升

除了考虑驾驶员的舒适性和驾驶乐趣，江淮星锐5系也在努力追求“乘坐的舒适性”，将“轻客级的轿车化”上升为“轿车式的舒适性”。这一点对于有商务接待、高端通勤旅游需求的用户而言是重大福音。

江淮星锐5系加入了全新一代的符合人体工学设计的真皮航空座椅，这在市场上是首家，使得乘坐的舒适度大为提升。这种航空座椅完全采用欧式设计，从曲线到把手，从头部到坐垫，都完美地体现了美学和人体工程学，能够充分包裹脊柱和腰部间隙，避免长途乘坐的疲劳。在整个试乘过程中，笔者不仅感到座椅宽大，乘坐空间舒适，而且可以像坐沙发一样，大腿自然放平。加上坐垫和椅背对人体的支撑都很到位，再加上头部、腿部充裕的空间表现，几十分钟下来不会觉得压抑，而且腰不酸腿不麻，还格外享受。

人性化安全配置标配水平高

虽然是生产资料，而非生活资料，但江淮星锐5系仍然坚持以人为本的理念，将人性化安全配置水平提高到行业最高。更加注重车辆的主、被动性安全，让用户拥有全方位的安全保障。

笔者了解到江淮星锐5系是3H高复合车身，采用高强度的全金属结构，并通过正面碰撞和顶压测试，一旦发生碰撞和滚翻，能最大程度的保障人员安全。而且全系标配ABS+EBD，能大大提升车辆行车中的安全系数。虽然ABS+EBD组合在很多轿车上已广泛使用，但在商用车上全系标配，江淮星锐5系还是首屈一指。此外，中控锁、高位刹车灯、电动后视镜、倒车雷达等配置虽然不是新玩意儿，但胜在一应俱全。可以看出在人性化方面，江淮星锐考虑的更加周到，产品更有诚意。

加入6MT，动力表现大幅提升

能让对江淮星锐已非常关注的用户最惊喜的，莫过于江淮星锐5系已经引入了6档手动变速箱的消息。此次试驾过程中，笔者也体验了一把江淮自产的2.8L排量的HFC4DA1发动机匹配6速手动变速箱的驾驶乐趣。在起步、加速的时候，油门响应迅速，动力输出都显得更加澎湃有力，尽管车身大，开起来却感觉像轿车。而且6速手动变速箱在驾驶过程中让人感觉动力操控更精准，换挡更平顺。

值得一提的是，虽然江淮星锐5系搭配的HFC4DA1发动机，和6系一样。但由于车身尺寸和重量的“瘦身”，无形中提升了这款发动机的动力表现。因此笔者试驾时，虽然车上人员基本满载，但在上坡、加速时，车辆的动力表现还是显得游刃有余。更何况这款发动机还有经济耐用、维修方便的优势。整体看来，动力方面，江淮星锐5系也有相当竞争力。

从对标到创标，此次体验，笔者对江淮星锐5系最大的感受莫过于此，并且对江淮星锐由学习到超越的道路充满信心。期待江淮星锐5系的入市不仅能为用户带来新选择，也能给这个市场带来新气象。