今日，新一轮政府刺激汽车产业政策即将出台的消息令微车业为之振奋。据了解，此次政策是延续09年的政策，再次将汽车下乡、以旧换新作为重点，其中汽车下乡政策主要是为推进1.3L排量以下的微型车进军农村市场。

尽管到目前，新政出台的时间尚未确定，但车企已然抢先一步。5月31日，长安汽车所在的重庆市率先启动地方性“汽车下乡”惠民政策，同时长安汽车发布信息称，将对购买长安微车的消费者给予车价4%的企业补贴；东风小康、力帆汽车方面均表示，会在晚些时候推出各自的优惠方案。

6月1日，记者向上汽通用五菱相关人士了解，根据2009年的市场表现，新政策对汽车企业将是一大利好，但由于新政尚未出台，而公司目前的产能、网点建设情况均满足市场需求，暂时不会做出大的调整。

“经过近几年的扩产、完善网络工作，上汽通用五菱的网店全国地级市区域覆盖率达到90%，产能也有充分的保证。”该人士表示。此外，由于公司除微车外还生产销售其他乘用车型，目前暂时未考虑到修改全年销量目标。

作为微车市场“新贵”，北汽方面表示，近日公司正在讨论如何借新政开展工作，具体措施将在确定后与媒体公布。

据相关数据显示，09年至10年，政府补贴投入49.7元，带动新车消费达382亿元，投资消费比达到1:8左右，拉动消费作用非常显着。而此次政策的推出，有机构研究报告已指出，在房地产政策趋严的大环境下，出台汽车产业的刺激政策对经济的拉动应会相对明显。