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安凯双层公交投入合肥快1线运

2012年1月4日 11:36:53    来源:厂商
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2011年12月30日上午,20辆崭新的安凯双层巴士整齐排列在合肥滨湖世纪城快1线公交首末站,合肥公交集团新车上线暨双层巴士运营启动仪式在这里隆重举行。合肥市交通运输局局长王贤泰、副局长陆敬泽、市国资委总经济师张毅、安徽安凯汽车股份有限公司董事长王江安、副总经理程小平、合肥公交集团领导彭立煌、张平等及部分公交驾驶员代表参加开通仪式。

合肥公交集团新车上线暨双层巴士运营启动仪式

在震耳的礼炮和雷鸣般的掌声中,倍受关注的公交双层巴士平稳驶上线路,投入营运。当天这些车吸引了很多渴望尝鲜的市民前来乘坐。该双层巴士的二层车厢四周为“全景窗”设计,视野开阔,可供乘客沿途观光。

双层巴士从始发站出发

此次投入的双层巴士全部装配智能公交系统,部分车辆装有空调。车辆全部采用国Ⅲ发动机、动力转向装置、自动变速箱、整车采用CAN总线、空气悬架、进口气囊,低底盘门式配置方便乘客上下,每辆车有65个软座垫,今后使用中将陆续装配车载电视。为确保安全,楼梯口前方专门装配软垫挡板、前挡风玻璃采用尾气加热,既节能降耗又可有效减少尾气和碳排放。

操作轻松乘坐舒适

双层巴士的正式营运,在提升城市品位的同时,将为市民旅游观光提供更多的便利。本次投入营运的20辆双层巴士主要用于替换原快速公交1号线部分车辆,往返于滨湖新区与老城区之间。

记者看到,这双层巴士还真挺漂亮,车身主打色为银白色,最底层为绿色,连接绿色与银白色的是“黄腰带”。双层巴士刚一上路,装备都挺齐全,完全是智能化配备。走进车里,双层巴士的仪表盘很大。一层有5个摄像头,二层有2个摄像头,在驾驶员前面的显示屏中,可以看到车厢的每个角落,如二层上面、扶梯口、车辆后面、后门的状况都一目了然,这些画面还可以随时切换。

驾驶员蔡师傅告诉记者,这些车全部都是自动挡车型,设计非常先进,前进、后退和挂空挡只要轻按仪表盘左侧的三个按钮就可以轻松搞定。“对于驾驶员来说,这样操作起来更方便、稳妥,大大降低了工作强度。

GPS定位自动报站

经常坐公交车的人可能会有这样的经历,偶尔会因为驾驶员按错到站键而错过正确的站点,如果你乘坐双层巴士的话,就不用再担心这个问题了。“这个报站器比之前使用的高级多了,里面加装了GPS定位系统,还可以进行智能调度。”工作人员告诉记者,这个先进的报站器不需要驾驶员进行手工操作,到达某一个站点时,它自身会有“感应”自动报出站名。

据了解,双层巴士车体内安装了智能调度系统,车辆的行驶信息也会在智能公交调度大厅的屏幕上显示出来,双层巴士正式运营后,基本上每隔5、6分钟发一趟车,在高峰时段和双休日时,将会根据具体情况,随时调用原来跑快1线的其他车辆,增加发车密度。

记者发现,一进车门的左手边有一个约80公分高、一米多长的银灰色平台,驾驶员说,这个平台既是驾驶员的工具箱,同时又是乘客的行李架。还有一个贴心的设计是“防撞装置”,在位于一层和二层相连接的楼梯口处,有一个一人多高的厚弹簧垫作为缓冲块,固定在楼梯口对面的栏杆上,这样旅客在上下楼梯时,即使遇到急刹车也不会撞到铁栏杆上受伤。

据了解,近年来,随着合肥市城市的大力发展,政府高度重视公共交通这一重大民生工程,不断加大对公交的投入和支持,加快公交发展。公交场站建设取得显著成效,一大批公交首末站、枢纽站、停保场相继建成,公交运营、停保条件大大改善;智能公交建设快速发展,智能化调度、监控和信息服务手段开始推广应用;突出交通先行,启动路权优先,初步建立公交专用道,让有限的道路资源向大众倾斜;车辆更新不断加快,车辆档次明显提升,逐步向大运量、高档、豪华、环保方向迈进。

至此,合肥公交运力得到了大幅度增加,公交线网覆盖面、服务面也进一步扩大,市民乘坐公交车将越来越方便、越来越舒适。而今天投入快1线运营的双层巴士将大大提升合肥城市形象和品味,必将成为省城街头又一道靓丽的风景线。

关键词:安凯公交
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