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我国客车市场整体良好 区域差异明显

2011年11月29日 10:24:42    来源:商用汽车新闻
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2011年即将结束,国内客车企业的最后一桶金也陆续敲定。“今年最后一个订单在前不久已交车,完成任务应该没有太大问题。”日前,苏州金龙青海营销经理张红斌告诉记者。

对于国内客车行业而言,2011年算得上是不错的一年。据中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2011年1~10月,客车(整车 底盘)累计生产387989辆,累计销售396449辆,同比增长8.85%和10.47%;其中,整车产销319538辆和326598辆,同比累计增长11.78 %和13.03 %。

大金龙海南片区相关负责人同样表示:“10月底,今年最后一笔订单也已经交付。今年海南客车市场大约有4亿元的销量,其中大金龙占1.2亿元左右。”对此,该相关负责人表示压力并不大。

2012年即将到来,每年公路客运企业最忙碌的阶段也将到来——春运工作蓄势待发。为此,公路客运企业大多会针对部分线路增加车辆和营运班次。那么,在客车企业整体压力不大的前提下,可能出现的爆发式订单能否为2012年的市场销售保驾护航?

春运难促销量突增

记者获悉,今年春运工作将从2012年1月8日开始,为期40天。往年,面对即将到来的春运,公路客运企业都会进行周密部署和准备。例如为方便旅客出行,各大汽车客运站增设票务中心,实行网络售票、电话售票等便民措施。另外,考虑到部分线路流动密集性高,还要调派车辆增加班次,以满足旅客返乡需求。

不过,在新增运力方面,通过记者调查,多数客运企业均表示春运前增购车辆并不现实,如果遇到运力不足的情况,将临时调派车辆进行补充,并不会特地增购车辆。“基本不会发生增购车辆的情况,因为增购车辆需要得到运管局批准,通常是在增设线路时才会购置车辆,以补充运力不足。”河北高速客运石家庄分公司副总经理牛振河表示。

大金龙海南片区相关负责人则介绍道,从今年情况来看,公路客运企业基本以更新车辆为主,而且并非是因为春运,主要是淘汰老旧车辆。

“今年招标在10月底已结束,整个青海地区大概销售100辆左右,集中在5~6家客运企业。”张红斌表示,这批车辆多是报废年限已到,为保证行车安全而进行的更新。“每到年关,各地运管局对于运输安全都抓得很严,为防止报废车辆上路运营,会对客运企业进行排查。另外,也有部分客运企业增购车辆,但主要是为增开线路做准备。”

“每年都有春运,客运企业如果为此增购车辆,成本就太高了。一般情况下,客运公司会到旅游公司或租赁公司租借车辆。”大金龙售后服务部华北片区主管陈应松告诉记者。

部分市场很艰难

在与几位客车企业区域经理交谈中,记者发现车辆更新存在区域性。新疆和海南的客运市场,由于车辆更新数量较大,市场销量可观。但其他区域市场并非如此明朗,如青海地区。“今年销售情况明显不比往年。近几年,每年销售任务都在水涨船高,一年一年往上翻,明显感觉到压力增大。”张红斌表示,今年完成销售任务虽有点困难,但问题不大。

“今年湖南客运市场的增幅并不大,与去年相比略低一些。”大金龙售后服务部华中片区经理韩铎告诉记者。

不过也有市场走势良好的地域。“今年新疆地区的客运市场比往年要好,稍微有些放量,所以销售压力不大。多数车辆都是到达报废年限或车况不好,客运企业都在积极更新。”宇通客车新疆北疆片区经理刘志刚表示,今年宇通客车在新疆客运市场的增长率大约为30%左右。

“在海南客运市场中,大金龙迎来了辉煌的一年。”大金龙海南片区相关负责人告诉记者:“截至10月,我已经开出1亿元的票单。另外,深圳还有两批车辆,大约价值2000万元。今年我的任务总额大约为8000万元,已经提前完成任务。”

来年区域差异大

尽管今年销售情况不错,但对于明年的市场判断,多数大区经理均表示不乐观。

“明年海南市场差不多只有2亿元左右的销售额,这是正常现象。”大金龙海南片区相关负责人表示,海南客运市场主要以岛内班线为主、岛外班线为辅。岛内班线由于东环铁路开通,给了客运企业很大打击。“很多客运企业取消了原定更新车辆的计划。另外,今年已更新部分岛外班线的车辆,明年岛外班线的车辆更新数量也会减少。所以,明年市场比较艰难。”该相关负责人介绍。

“明年青海市场走势不好预估,需求尚未完全显现,我也不好判断能达到多少。”张红斌表示,明年或许也将出现类似今年的艰难情况。

不过,对于新疆市场,刘志刚显得较为乐观。“近几年,新疆客运市场发展得比较快,旅游业和公路客运等有显著提升,相信明年市场会比较乐观。”刘志刚说道。

之前,记者采访新疆四运集团公司副总经理赵亚北时,他表示:“今年公司总共更新50多辆车,新增车辆为16辆,现在共有87条客运班线。明年公司申报了9条线路,由库尔勒辐射到全疆各州,线路审批下来后会新购车辆。这样一来,正常更新加上新增的车辆,估计明年还会更新四五十辆车。”

关键词:客车
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