据了解，在汉堡运营的这36辆燃料电池客车经过反复测试，在过去八年时间里，运营里程已达两百多万公里。与柴油客车相比，氢燃料电池客车的使用大大降低了有害颗粒物质的排放，实现了零污染排放。为了提高新燃料电池客车的性能、降低价格成本，奔驰客车已收集这36辆客车的相关数据。奔驰客车表示和现有燃料客车相比，新车型的氢消耗量降低了50%，在提高性能和续航能力的同时，可以由九缸减至七缸。目前，新型锂电池和再生制动技术也得以应用以确保车身成39英尺的客车可以仅靠电池动力行驶更远。

奔驰客车计划在美国城市运行氢燃料电池客车，如旧金山、纽约和芝加哥。