此次巡展活动得到了黄海领导的高度重视，为了能够让客户更加了解和认识黄海新研发的产品，黄海高层领导研究决定让第一线技术人员亲自上阵讲解，这也是黄海第一次将技术人员从幕后推上台前。上海站主讲的技术人员是黄海客车底盘研究所副所长王琳，据了解，王所长参与了整个DD6119K30的研发过程，深知此款车的性能，也对这款车有着深厚的感情。“DD6119K30这款车从前期准备到研发完毕我们花了2年多的时间，在这期间我们做了大量的市场调研和测试实验，为了满足用户安全、经济、适用、节能的需求，我们对整车进行了一步一步的优化和改进。”王所长告诉记者。

本次体验活动主要对DD6119K30的耗油量、操控性能、制动性能、稳定性能及噪声情况的体验。5月26日上午9:30分从上海出发，开始了“品质 价值”之旅。刚一启程，王所长就对此款车做了介绍：DD6119K30是黄海客车研发的一款“特异化”产品，其主要特点就是经济、节能。“经济”主要是指此款产品定位于中档客运产品，在价格上让客户满意；“节能”主要是指在耗油量控制及轻量化设计方面，DD6119K30总长10.8米，总重量10.5吨，在综合工况测试中百公里油耗在20L左右。

为了让客户能够真切感受到这款车的“特质”，黄海还安排了客户20公里试驾体验活动，在试驾的过程中，王所长及其他工作人员耐心的为客户讲解其操作性能，针对客户提出的问题，也逐一认真解答。

上海站的巡展活动中，黄海客车邀请了几十家用户近百人参加了本次活动，也是黄海近两年来最大一次用户邀请。“我们对这车也充满了期待！但究竟怎么样，还得上去试试看。”一位参加试乘试驾的客户在出发前这样告诉记者。

“我们准备出发！”黄海相关负责人话音刚落，用户们都纷纷上了DD6119K30，直至出发统计：DD6119K30行李箱满仓，实际参加DD6119K30这款车试乘试驾的用户及工作人员总计29人，接近满载。

DD6119K30“面试”开始！刚一上高速，兴奋的用户都迫不及待的参加试驾。据了解，本次试驾体验的用户每人试驾20公里，仪表将记录其速度及耗油量。由于从上海到常州的公里数有限，只有五位用户能参加试驾体验，但每位试驾的用户驾驶下来都赞不绝口道：“这车驾驶起来真舒服”，“这车开起来轻松”，“这车刹车性能真好，很轻，不费劲”，“这车档位很轻”，“巡航不错”。此外，更让客户连连称赞的就是它的耗油量，为了数据的真实性，黄海对每位试驾的用户做了耗油量的监测。从大家共同检测结果来看，接近满载的情况下，开着空调，百公里综合油耗仅为18L左右。其中一位有着12年驾龄的“老”司机开出了百公里油耗17.67L的成绩，他告诉记者他就是正常开，当记者问及到此车与他开过其他车相比下感受怎样时，他的回答很简练：“这车好，驾驶轻松。”

2011“十二五”的开局之年，黄海客车为了更好的服务客户，延伸“品行天下”的理念，喊出“品质 价值”口号。黄海客车想通过这种试乘试驾的亲身体验活动，一方面让客户进一步了解黄海客车，另一方面，黄海也通过这种零距离的接触，倾听用户、专家及媒体的宝贵意见，从而有针对性的满足不同客户的不同需求。

在上海站的巡展活动中，前来参加体验的用户与黄海客车技术人员互动兴致非常高，试乘试驾的闲暇时间还上车再次参观，与黄海技术人员交流，并提出了宝贵的意见。5月27日黄海客车DD6119K30的推荐会上，两位用户代表发表了讲话，他们除了对此款车表示肯定以外，还对黄海客车充满了期待和祝愿。“希望以后黄海发展更好，走的更远，取得更好的效益。”上海鹏远公司王总说道。

会后，记者了解到，参加此次体验的用户大多都是第一次参加这样的巡展活动，他们感觉非常好，这种与车、与技术人员这样近距离，能够更深入的了解车的性能。

除此之外，黄海客车的DD6807C01 和DD6128C01两款车型也参加了此次试乘试驾活动，许多用户对其表现出了浓厚的兴趣，积极与其技术人员交流，针对车型还给黄海提出了一些宝贵意见。

黄海客车“品质 价值”之旅上海站圆满结束，我们期待在黄海接下来的巡展活动中有更加精彩的表现。