随着国家四万亿内需拉动计划的实施，国家各重点能源开发建设项目基地对矿用卡车的需求量越来越大，而过去，这块庞大的市场一直被国外矿卡所垄断，每辆进口矿卡的价格高达280万到320万人民币。而如果用国产公路型自卸车代替，则不能适应矿区路况差、爬坡多、24小时连续作业等特点。

一拖新型“东方红”矿用卡车集中发往内蒙古

为了适应国家建设的需要，一拖集团不断加大结构调整的力度，经过强力研发，他们于2008年成功试制出十五台新型“东方红”矿用卡车。全车采用大速比的工程车桥、大尺寸低压工程轮胎，1020毫米宽体车架，有效弥补了国产公路型自卸车的不足。而其售价仅有55万到60万，替代进口后能为国家节约大量外汇。

一拖（洛阳）神通工程机械公司总经理潘超接受记者采访，他表示，一拖公司生产的矿用车，是根据市场的需求研发出来的产品，这种产品对一拖“十二五”规划的发展，将起到一个很重要的作用！

据悉，一拖集团对“东方红”矿卡不断加以改良，加装了驾驶室冷暖空调等配件，使其更加适应恶劣环境下的作业。去年冬季以来，内蒙古等地遭遇极寒天气的侵袭，“东方红”矿卡凭借其成熟的技术和可靠的质量保证，经受了严峻的考验。内蒙古能源集团又一次性增购80台“东方红”矿卡，其余50台将在春节后陆续发出。

刚刚过去的2010年，“东方红”矿卡销售实现增长率同比达到200％以上，在短短的三年时间里跻身行业三甲，并被列为我市“十二五”规划的重点项目。今年，“东方红”矿卡将按照“生产一代、储备一代”的战略思路，不断研发适应市场的新产品，实现产销翻番。

一拖（洛阳）神通工程机械公司总经理潘超同时表示，在今后的发展过程当中，一拖矿用车将逐步形成系列化，为一拖的发展，尤其是一拖“十二五”的发展，将作出一定的贡献！