聚焦3.15 关注商用车安全质量问题
聚焦3.15 关注商用车安全质量问题

3.15即将来临,面对着消费者关注的质量安全问题,商车网针对汽车市场进行了调查。而在2013年,汽车市场到底有哪些安全质量问题,哪些品牌在这方面做得让消费者满意,网络上发生了哪些有关于商用车的安全质量问题事件,2014年各个厂家会如何针对这些问题来服务消费者。请关注商车网3.15专题“聚焦3.15 汽车行业的安全质量问题” 。

聚焦3.15 关注商用车安全质量问题
  在网络报道和微博话题有关汽车质量问题关键词排行榜中,“召回”均排在榜首,这说明随着2013年1月《缺陷汽车产品召回条例》的正式实施,汽车召回已逐渐成为常态,自主品牌召回意识明显加强,跨国企业对中国消费者在召回问题上区别对待的现象也有所改善。
  在网络报道和微博话题有关汽车质量问题关键词排行榜中,“召回”均排在榜首,这说明随着2013年1月《缺陷汽车产品召回条例》的正式实施,汽车召回已逐渐成为常态,自主品牌召回意识明显加强,跨国企业对中国消费者在召回问题上区别对待的现象也有所改善。中国消费者对召回问题的认识也更加理性化,开始理解召回是企业主动承担责任的表现,是成熟企业应有的态度,而非“召回就是次品”,这也是中国汽车市场趋向成熟的表现。
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商用车质量问题关键词“召回”
  在2013年1月1日,《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称"条例")正式实施,从《规定》上升为《条例》,中国的缺陷汽车召回制度已经向前迈进了一大步。更何况,《条例》最大的看点,莫过于明确将商用车纳入其中。于广大商用车用户而言,这当然是好消息,但同时,作为《条例》最大的受益人,他们中的一些人并不确切了解《条例》的内容,甚至对于中国的商用车召回制度存在误解。 ... [详细]
  近日,随着3·15消费者权益日的日渐推进,人民网汽车曝光台接到了逾百名来自全国各地商用车车主的投诉,这些投诉均指向了庞大集团。
  记者了解后发现,作为国内汽车销售龙头企业的庞大集团,被指诱骗购车人签订“融资租赁合同”,将国家明令禁售的“国II”车辆充当正规车变相销售,甚至所销售部分车辆被鉴定为假冒伪劣产品或拼装翻新的劣质车辆,使得大批购车人蒙受巨大损失。
  虽然事件早已引起了媒体、质检总局、工信部、工商局、法学界、庞大集团以及各生产企业等各方的重视,质检总局、工信部等国家权威部门也都公开表示,庞大集团以及相关生产企业确实存在严重问题,并责令整改,但是消费者们的维权之路依然遥遥无期,庞大集团以及相关企业始终无动于衷。 ... [详细]
各大厂家如何应对质量安全问题
面对各种质量安全问题,各大厂家是如何应对。而这些应对措施,究竟有没有效果,是否能让消费者满意?
  自问世以来,这个带有意大利名门血统的品牌就开始引领国内商用车市场,以高质量、高科技含量、高度专业化为特点,种类齐全的各款型车纷纷成为各领域商务用车的标杆,巨大的保有量足以证明其行业地位。
  只有质量好的产品,才会形成销量的传承,才能形成口碑销售。依维柯在中国市场取得的巨大成功是毋庸置疑的。一方面,因为南京依维柯的依维柯产品在技术上领先于其他欧系轻型商用车,而目前国内无论是客运还是物流,依维柯始终代表着品质车型的形象。另一方面,诸多的城市管理限制,使得依维柯等轻型商用车可以在城市中畅通无阻,尽占市场优势。此外,依维柯刹车安全性能的卓越表现使其成为消费者口中的“放心车”,深受市场信赖。从一般企业大的经营和战略角度来看,选择用依维柯轻型商用车无疑是最合适的 ... [详细]
面对各种质量安全问题,各大厂家是如何应对。而这些应对措施,究竟有没有效果,是否能让消费者满意?
  近几年,中国商用车企业纷纷进军海外市场,出口量逐年递增。随着产品质量和安全问题的凸显,重大交通事故比例也有所攀升。事故频发不仅对企业发展造成影响,也损害了我国汽车品牌的整体利益。
  日前,商务部等五部委联合下发了《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》(以下简称《通知》),进一步明确出口车企应具备的资质,并明确指出如出口产品在国外发生重大质量事件并对我国出口造成不良影响,将取消其出口资格。
  “《通知》对车企来说是一件好事,不仅规范了汽车出口秩序,而且给忽视产品质量的企业敲响了警钟。”华菱海外事业部部长方瑞表示,在我国出口规模不断扩大的情况下,车辆出现质量缺失将变相损害中国车企的形象,因为中国产品在国外市场上只有一个名字——中国制造。 ... [详细]
面对各种质量安全问题,各大厂家是如何应对。而这些应对措施,究竟有没有效果,是否能让消费者满意?
  装配三车间装配工赵军,往年装车24682辆,其负责的发动机加油工序未发生一次漏加、少加油现象;调检三车间调整工王志锁,全年调车684辆,无一质量问题流出,被评为第一个调试免检岗。
  在东风商用车公司总装配厂,像赵军、王志锁这样,以“装好每一个零件”、“调好每一辆汽车”为己任,精心装配,精心调整,精心检测的员工层出不穷。随着“着眼微质量,追求零缺陷”从理念认知转化为实践行动,岗位质量零缺陷员工越来越多。据统计,仅一年里实现装调零缺陷的员工达到385名。在“3•15”前夕,这批员工受到工厂表彰和嘉奖。
  产品是人通过劳动创造的,所有作业都是由人来完成的。众所周知,影响产品质量波动的因素有6个方面,即:人、机器、材料、方法、测量、环境。人的因素排在第一位,人对产品质量形成具有重要决定作用。一辆汽车由成千万个零部件组成,装调岗位员工在汽车装配过程中起着至关重要的作用,任何人一个小的疏忽就可能造成高额售后赔偿或是血的代价,以及造成对东风品牌的不信任、市场客户流失的严重后果。 ... [详细]
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