一般疲劳断裂的过程为：局部塑性变形—疲劳裂纹的形成—疲劳裂纹的扩展—瞬间断裂。疲劳裂纹的萌生和扩展过程是疲劳破坏的起始和重要的损伤阶段。金属所受的交变应力的最大值低于材料的屈服强度，在较低的应力下，材料的变形是局部的，非均匀的，变形严重的地方抗腐蚀能力低，颜色发暗。产品特点：远成钢板弹簧生产的挂车钢板弹簧、半挂车钢板弹簧、重卡钢板弹簧、轻卡钢板弹簧板簧、微卡钢板弹簧外观精美，抗压性强、减震性能优、质量有保障。产品优惠：远成钢板弹簧厂家直销价，库存丰富，可订做各种颜色、型号，质优价廉，量大更优惠。真诚期待与您合作！ 6. 弹簧钢板厂家_弹簧钢板批发_客车弹簧钢板定制-远成弹簧钢板   微裂纹多在表面形成，主要原因为：一是因为汽车板簧所受到的载荷使其发生弯曲变形，弯曲疲劳时表面变形最大；二是由于表面脱碳强度降低所导致。65Mn弹簧钢保温时间较长时，很容易造成表面脱碳，位错与碳化物或夹杂物相互作用，使相界开裂，与基体剥离，形成微孔，微孔合并后形成裂纹源。。