2019年11月15日下午，“政企携手，坚决打赢蓝天保卫战”行动响应会在江铃重汽召开。响应会由综改示范区创新发展部部长郭云贞主持。综改示范区管委会副主任董良、江铃汽车股份公司总裁王文涛、江铃重汽党委书记、总经理吴晓军、综改示范区公安局局长李明亮、太原市工业和信息化局长薛新福、太原市生态环境副局长许德茂等相关部门企业负责人出席并见证。

“对江铃重汽而言，政府政策文件的出台，既是责任，也是机遇。为此，我们前瞻规划、提前开发了国六产品，并乘政策的东风，积极响应、快速行动，制定了产品让利销售政策,将综改区所有的财政补贴全部让利于终端用户,还将对用户采取阶段性的让利措施,而且让利金额不会低于财政补贴金额”江铃重汽党委书记、总经理吴晓军在“政企携手，坚决打赢蓝天保卫战”行动响应会上如是说。

（江铃重汽党委书记总经理吴晓军作为企业代表讲话）

太原市生态环境局副局长 山西综改示范区环保分局局长许德茂现场宣读《太原市老旧柴油货车淘汰报废补贴实施方案》、综改区关于《支持山西省老旧柴油货车淘汰更新的实施意见》等文件精神。

在行动响应会现场，江铃重汽不仅仅推出了江铃威龙HV5 LNG天然气重卡的优惠置换方案，同时与焦煤集团公路煤焦物流、快成物流、渊远物流签署了战略合作协议并且进行了交车仪式。焦煤集团公路煤焦物流是山西焦煤集团设立的国有独资子公司，母公司是目前规模最大，煤种最全、煤质优良的焦煤集团；快成物流立足大宗商品物流领域，致力于做大宗商品物流领域转型升级的先驱者；渊远物流是一家集物流专业运输、物流服务、现代物流管理与技术、物流管理专业团队为一体的国内领先的连锁物流服务企业。

（江铃重汽代表吴晓军、彭丽俊和物流公司签订战略合作及车辆采购协议）

此次仪式，焦煤集团公路煤焦物流、快成物流、渊远物流共签订江铃重汽江铃威龙HV5 LNG牵引车 450台，现场首批交付车辆共50台。为携手响应政府打赢蓝天保卫战的号召，共同作出贡献力量。

（首批交付50台）

在本次行动响应会现场，山西转型综改示范区党工委委员、管委会董良副主任欣喜的表示在山西转型综改示范区成立两年多来，建立了完善的政策体系、服务体系、创新体系和现代产业体系，对标先进，对接国际，在全区高质量方面取得了重要阶段性成果，而江铃重汽作为示范区“龙头”企业更是坚持科技创新，开发了氢燃料电动重卡，加快山西氢能产业发展。

根据中科院通报的中国大气污染成因，由于柴油机不完全燃烧产生的颗粒物，主要成分黑碳，可促进二次颗粒物的快速增长，而二次颗粒物是PM2.5的最大来源。有数据显示，在氮氧化物排放控制装置失效的情况下，国五重型车氮氧化物排放，将是正常排放量的10～44倍，比国一黄标车的排放状况更恶劣。

江铃重汽一直致力于更清洁更环保产品的研发和生产，推出了诸多产品以应对更加严苛的国六标准，江铃威龙HV5 LNG牵引车就是其中的佼佼者。本次参与太原市老旧柴油车置换行动的江铃威龙LNG牵引车，完全具备了江铃威龙HV5家族品质卓越的血统特征，经过了高达1350万公里的整车可靠性试验，其中发动机部分的台架试验竟然超过1800万公里，其技术标准之严苛，远非国内同类产品可比。

为了适应中国市场的路况和不同行业客户不同场景的工作和使用习惯，江铃会同福特的全球团队，针对江铃重卡进行了多达几百项的改进，做到了性能、安全和驾驶舒适性兼备的特点。正如此车采用单个容积达1000L的大气瓶，轻量化铝合金框架，耐腐蚀性能超强。关键阀类都是100%进口件，气瓶保温性能好，低气损，续航里程高，完美解决了用户在长途行驶过程中对加气问题的担忧。同时，由于LNG超低排放的特性，也杜绝了柴油版产品氮氧化物环保检验可能存在的漏洞，使得客户根本不用担心由于检验而导致的运营效率下降问题。

一直以来，江铃汽车都是汽车行业践行排放标准的排头兵，包括轻客、轻卡(参数|图片)、皮卡、SUV、MPV等在内的所有车型，都已经向“国六”成功升级。江铃重汽也在新能源领域拓展开发，这些产品已成为节能、实用、环保的典范。

从刚刚过去的武汉车展发布江铃威龙AMT牵引车和威龙氢燃料重卡，再到打响蓝天保卫战的积极响应，江铃重汽这两个月大事件不断，从中也可以看出，一贯以创新引领未来、实力诠释优秀的江铃重汽，正在用实际行动践行新发展理念，缔造全绿色物流的新局面。