近日，“2018‘谁是第一’商用车评选”总决赛暨颁奖典礼在北京圆满收官。在本届“2018年度第一进口重卡”的评比中，曼恩商用车一路过关斩将，最终凭借德国领先技术品质、优秀的性能以及卓越的燃油经济性，荣获“2018年度第一进口重卡”的荣誉称号。

2018“谁是第一”商用车评选活动由第一商用车网主办，立足于广大用户、经销商和专业评审等多重视角，从中重卡、大中客、轻卡、轻客、皮卡、新能源和零部件六大领域，全面深入地发掘优秀商用车品牌，树立标杆企业，推动行业健康发展。本次评选，曼恩商用车能在众多强劲对手中脱颖而出，也证明了行业专家和用户对其实力的认可。

看好中国进口车市场 瞄准20%份额

2018年1-10月，中国重卡市场销量规模达到97.49万辆，全年超过110万辆几成定局。中国重卡市场连续高位运行，从中受益的不仅有中国重卡品牌，还有进口卡车品牌。近年来，中国的进口高端重卡市场正在迅速扩张。据预测，到2021年销量规模预计能达到2.5万辆。

在此大好形势下，2018年的进口高端卡车市场，曼恩可谓大动作连连，不仅首次发力节油赛事，并且发布了三年行动计划，立志在中国市场拿下更大的市场份额，并提出2021年的销量要达到5000辆，占据20%的市场份额。

要达成20%的市场份额，当然产品要卖得好。目前，曼恩在中国的消防车底盘等进口高端底盘领域一直稳居鳌头，其之前的“短板”牵引车市场，也已通过引进TGX EfficientLine高效版牵引车、车联网系统和ProfiDrive驾驶员培训等产品策略得到了极大改善。

荣获大奖 曼恩TGX以实力说话

此次，获得“2018年度第一进口重卡”大奖的曼恩TGX，正是曼恩在中国销售的主力车型。曼恩TGX高效版牵引车凭借德国领先技术品质，在长途运输领域优势明显。该车具有引人注目的设计、最大限度的舒适、符合人体工程学的性能，强劲的动力，顶级的安全与环保性等多项优势。

曼恩TGX搭载MAN发动机，具有低速大扭矩的性能特点，满足国五排放标准；拥有曼恩顶级手自一体变速箱，并配备多轴驱动系统、液力变矩器，以及液力缓速器。这一设计不仅可有效减少离合器磨损，而且可以放大发动机的输出扭矩，保证车辆在全负荷状态下轻松起步，并能够适应中国各种复杂的道路情况。车辆还装备一系列丰富的安全配置与驾驶辅助系统，如BrakeMatic? 智能制动、ESP电子稳定系统等。

曼恩荣膺“2018年度第一进口重卡”，不仅代表品牌形象已受到行业和用户的普遍认可，更将成为曼恩持续深耕中国商用车市场的又一动力。2021年，曼恩能够顺利完成其20%市场份额和5000辆销量的目标吗？从其目前在中国的良好发展态势来看，一切皆有可能。