8月18日，第十二届中蒙俄国际越野拉力赛在蒙古国举办了颁奖仪式，为期二十天的赛事圆满收官。在本次比赛中，JAC 江淮车队的两台江淮帅铃T6皮卡赛车分别获得全场总成绩第三名及第四名，车队也一举斩获量产组厂商杯冠军。首次征战便载誉而归，帅铃T6展现了强劲的越野实力，也为中国品牌赢得荣光。

中蒙俄国际越野赛是国际型汽车赛事，至今已成功举办十一届，本届赛事途经俄罗斯乌兰乌德、贝加尔湖、穿越蒙古国乌兰巴托以及蒙古国戈壁、草原、沙漠等，帅铃T6与来自中国、蒙古、俄罗斯三国的100多辆车，在塞外蓝天白云的衬托下献上了激烈的角逐。

既然是拉力赛，那路况之险恶既不必多说，在为期半个月的比赛中，帅铃T6经历了约5000公里赛程，包含沙漠、草原、戈壁、石林、自然路、河道、密林等各种路段的考验，并在全程展示了足够的稳定性以及操控性。车手黄威志表示，“本次比赛跨越三国，全程赛况更是复杂多变，这不仅考验着车队每一位成员的技术经验，对比赛车辆更是一种严苛考验。帅铃T6不管是爬坡还是涉及泥泞路段，全程越野表现堪称完美。”

作为量产车组，参赛的帅铃T6皮卡赛车保留着绝大部分的原装零部件，只是按照组委会的要求安装防滚架安全座椅，其它零部件都没有任何的改装，能在比赛中有如此优异表现，得益于帅铃T6整体的越野体系。

要赢得比赛，强劲动力不可少。帅铃T6搭载着江淮汽车自主研发的锐捷特2.0LCTI国V柴油发动机，最大功率达到102KW，最大扭矩高达到320N·m，升扭矩高达160N·m/L，这个动力表现超过了目前市场上的大多数同级别发动机。匹配LC6T32变速箱，轻踩油门，便能达到强悍的爆发力，提速凶猛而直接，保证比赛全程的高速度和大力度。并且帅铃T6采用了博格华纳电控分时四驱技术，可将发动机动力及扭矩根据路面情况合理分配至四轮或两轮，让车手能够更好的操控车辆。

帅铃T6前悬架所采用的不等长双横臂螺旋弹簧结构，能更好的适应复杂、恶劣的行驶路况，让比赛更加精准稳定；而后悬架采用钢板弹簧+筒式减振器+缓冲垫的三重减振，在穿行颠簸路段时，能营造出舒适的驾乘环境，为车手节省体力，以更加轻松状态迎接每天的挑战。除此之外，帅铃T6的前接近角达29.6°、离去角达22.4°，纵向通过角也达到23.5°，进一步增强了整车的通过性能，无惧各种路段的挑战。

长达5000公里的征途见证了帅铃T6的坚实品质，一路跋山涉水、各种路况的从容应对彰显了帅铃T6的越野实力，本次拉力赛荣获得的多项大奖则是对江淮汽车品牌的认可。在未来，帅铃T6将会积极参与各项越野赛事，在不断挑战与经验积累中创造更多辉煌。