来自德国腓德烈斯哈芬的消息。通过两大创新解决方案，采埃孚展示了 物流行业发展的可能性，特别是在仓库、运输公司、海运、空运和其他 特定的运输区域。未来，这些车辆可以自动操控可卸式全挂列车或拖车， 将其送至各自的目的地。而这些创新解决方案正是基于采埃孚的核心理 念“观察、思考和行动”。在此基础上，采埃孚还开发了适合物流行业的 运输方式，以提高运输效率和速度、促进环保，同时减少事故，避免损 失。不仅如此，无人驾驶车辆还具有自主操控的能力，有助于缓解物流 行业技术工人日益短缺的情况。

物流行业目前发展迅速，运输量激增。物流的灵活性亟需提升，以缓解时间和成本压力。运输公司尤其容易受到技术工人短缺的影响，其中专业司机极为缺乏。凭借创新型卡车和码头堆场索引车，采埃孚致力于提供面向未来的解决方案，以应对运输公司所面临的核心挑战。“得益于我们的技术，能够实现自主观察、思考和行动的自动驾驶车辆正在将保持一致的 智能物流变为现实，我们已在仓库和其他一些特定区域实现了这一点，” 采埃孚商用车技术事业部负责人 Fredrik Staedtler 表示，“这些车辆可以有效减少操控过程中的损失和停机时间，从而给物流公司带来竞争优势。因此，凭借其卓越的功能，我们目前开发的创新型车辆具有极大的市场需求和回报率。”

新型可卸式全挂列车技术可提高效率和增强安全性

在仓库内操作诸如起重、移位、堆放集装箱等富有挑战性的任务（从一辆卡车卸载货物并装载至另一辆卡车上）占用了驾驶员最多的资源和时间， 并且经常导致事故和高昂的损失。而采埃孚创新型卡车是一款混合动力的重型六轮卡车，无需驾驶员也可执行任务。一旦驾驶员驾车进入场地，他就可以下车并启动自动驾驶模式，然后本人就可以休息了。该电动卡车能够实现自动驾驶并找到目标位置。并且，采埃孚创新型卡车也会随后自动装载一个新的集装箱。采埃孚创新型卡车由核心处理器 ProAI 控制，能够快速、准确并且尽可能安全地完成任务。此外，驾驶员驾驶过程中的压力、疲劳和分心以及光线昏暗或恶劣天气等条件均不易对卡车作业造成影响。

如果将采埃孚的 ProAI 比作创新卡车的大脑，那么其他采埃孚技术便是使其能够采取行动的中枢神经，其中包括主动电液 ReAX 商用车转向系统和 TraXon 混合动力自动变速箱系统。后者采用模块化集成电机，可以实现本地零排放。采埃孚创新卡车还配备了具有成本效益的带有摄像头和激光支持的传感器装置，并通过全球定位系统 GPS，赋予了卡车定位和识别周围环境的功能。

自主装载

扩展传感器组件还可使码头堆场索引车监测周围环境。其中，核心处理器ProAI 能够协调和引导车辆纵向和横向的移动：这可使车辆实现拖车自主拆卸并自动推至坡道，以进行装载和卸载。一旦任务完成，它便将拖车送还至卡车。

一台安装于现场的计算机能够来计算运行轨迹，并通过接收无线信号将数据传输至 Openmatics 远程信息处理系统的车载装置之中。车辆的 ProAI 可实时处理信息并将其转换为引擎、转向系统和制动器的操作指令。

由计算机规划路线的商用车

智能和动态路线系统可为每辆车设置行驶方向、时间和任务。只要激活自动驾驶模式，车辆就会自动使用车库的各个 LTE/WLAN 无线信号以及

Openmatics 车载装置进行系统登录。通过不断检查和考量路线（例如车辆的当前位置和场地内其他车辆的路线），系统会在必要时即刻调整车辆的自身行驶路线。

轻松操作，最佳效益

得益于车载传感器和工作场所的路线系统，驾驶员可以在平板电脑上看到卡车是如何快速平稳地接近并提起相应可卸式全挂列车的。凭借这一技术，采埃孚将进一步推进卡车车队的实用功能，并且时刻关注手动和自动驾驶以及无人物流的未来。