首届针对集装箱卡车的大赛近日在上海落下帷幕。

比赛现场，多位参赛选手表示，解放J6M集装箱卡车配置的倒车影像让他们觉得非常惊艳。为此，第一商用车网小编在比赛现场采访了1号参赛选手王庆。在这场集卡大赛中，王庆获得了个人奖项中的三等奖。

王庆有着近20年的驾龄，对于各类卡车都有自己较为独特的见解。这款解放J6M集装箱卡车究竟怎么样呢？来听听老司机王庆的说法。

开车因为20年前的惊鸿一瞥

王庆是安徽省宿州市灵璧县人，1980年出生，今年刚满38岁。说起王庆与卡车的缘分，就源于在上海，不过时间要回溯到大约20年前。

“那时候我大约18岁，高中刚毕业，来到上海找工作。我走在大路上，一转头看到一位女司机开着一辆混凝土搅拌车，从我身边潇洒驶过。她着装干净利落，表情从容自信，一下子就吸引了我。”王庆坦言，在上海看到的这位女司机形象，就是他希望自己可以成为的样子。正是这当年的“惊鸿一瞥”，开启了王庆的卡车司机生涯。

开卡车走南闯北，能够领略各地不同的风景，这让王庆很是兴奋。虽然后来，也许是繁重的工作让他疲惫，也许是组建家庭后，让他时常归心似箭，王庆的心态有所转变。但要问他这20年来印象最深的是什么，王庆认为：“还是这一路上的美景，让我记忆更深刻。”

目前，王庆在宁波港集装箱运输有限公司工作，主要在浙江省内跑短途运输，单程运距230-300公里，路况比较平坦，只有温州、金华一带会有些山路。“我从1998年开始开卡车，到现在已经差不多20年了。这20年中，有12年的时间我在开集装箱卡车。集装箱卡车装卸货快，跑省内的运距也都比较短。而且，一般来讲只有单程是满载——要么是将港口的货物运往工厂，要么是将工厂的货物运往港口，所以路上的速度也快一些。现在，我基本上是一天跑一个来回。”

每天走一个来回，工作强度还是很大的。据王庆讲，曾有一段时间，他每天要在车里呆16个小时，所以，车的舒适性是王庆非常看重的。解放J6M集装箱卡车配置了驻车空调，王庆为此一直点赞，而倒车影像则更是让他感到惊艳。

倒车影像+驻车空调 一直相信解放的品牌力量

其实，王庆与解放在很早之前便已相识。

“我在很早之前就开过解放卡车，那是一款长头的解放151，现在想想真是怀念啊！”相比曾经，谈起此次大赛用车解放J6M集装箱卡车，王庆同样感触良多。

“我在比赛的时候，高估了这个赛道，低估了这辆车的性能。倒车入库环节，其实可以一步到位的，但因为低估了这辆车的性能，结果只能分两次才倒进去，这肯定要扣分的。如果再给我一次机会，我相信自己能做得好很多。”因为不熟悉车辆而丢分，王庆有些不甘心。

王庆表示，这辆车的轴距比一般车辆要稍小一些，所以其转弯半径也稍小，因而其通过性与竞品相比还是有比较大的优势，这一点在寸土寸金的港口会显得更加珍贵；另外，J6M标配的倒车影像，使得这款车在倒车时更安全、更高效。

“港口地区寸土寸金，通常留给我们卡车司机倒车的空间非常小，而倒车一定要安全，安全的基础上还要快，以提高效率。所以我认为，倒车影像对于集装箱卡车来说是非常有意义的。而且，解放的产品规划也代表了一种未来的发展方向。”王庆说道。

除此之外，标配驻车空调在王庆看来也是非常贴心。浙江省地处长江以南，夏季炎热，高温天气持续时间较长，驻车空调能让驾驶员在车内休息时更加舒适，而且不会增加油耗，非常人性化。

作为一直信赖解放的铁粉一枚，王庆认为，这次解放所掀起的这股集卡潮流，最终会让市场上涌现出更多类似解放J6M这样，更舒适、更人性、更安全的集装箱卡车，供集卡司机们选择。