旌旗招展，引擎轰鸣！

6月10日，2018年CEC中国汽车耐力锦标赛上海站在上海国际赛车场落下帷幕。由东风赞助的TKR动能车队在本届比赛上发挥出色，虽然在加油时出现了着火的突发状况，但他们最终还是以比较大的优势夺得冠军。

护航TKR战队 以实力赢得信任

比赛当天，30多支车队齐聚上海，在上海国际赛车场展开了4个小时的角逐。

在30多支车队里面，TKR动能车队是明星车队之一。TKR动能车队曾在众多汽车竞技赛事上获得冠军，拥有丰富的比赛经验，因此发车时也获得了第三顺位的好位置。比赛时间过半时，TKR已经取得了领先第二名3圈的巨大优势。然而，在随后的一次进站检修过程中，意外发生了。TKR加油时因不慎让汽油溅出，导致车身起火。随后车队成员反应迅速，及时扑灭火势，也因此耽误了几分钟时间，3圈的领先优势霎时间荡然无存，TKR动能车队落到了第二名，从领跑者变为追赶者。

此时，距离比赛结束只有不到一个半小时，冠军似乎已经开始离他们远去……

不过，在经过短暂调整后，TKR动能车队的最后一位驾驶员毛俊豪（Melvin Moh）跑出了一圈2分7秒的赛事最快圈速，并在此后很长一段时间内保持住了一圈2分10秒左右的高水平发挥，最终逆转败局，将冠军收入囊中。

TKR动能车队能够取得优异的成绩，自然是因为他们技术超群，但也离不开赛前充分的准备以及完善的后勤保障。

此次大赛中，东风轻型车作为TKR动能车队唯一指定后勤保障卡车品牌，圆满完成了为车队后勤全程保驾护航的重要任务。作为CEC中国汽车耐力赛-TKR动能车队的唯一指定后勤保障车，升级后的2018款东风凯普特、东风多利卡及东风中卡车型，拥有4大革新56项重磅升级，科技化、智能化、舒适度和人性化程度均进一步提升，最终力助TKR动能车队在CEC中国汽车耐力赛上海站勇夺冠军。

赛后，TKR动能车队的车队经理给予了东风轻型车极大好评：“东风轻型车提供的保障车型功能强大，性能稳定，品质可靠，给我们整个车队物资运营保障提供了许多便利。”TKR动能车队负责人也表示：“我们这次选择东风轻型车作为车队的后勤保障用车，真是一个明智的选择。”

全年目标已完成一半 东风将开启体育营销

比赛进行时，东风轻型商用车营销有限公司总经理杨涛在现场接受了媒体采访。杨涛表示，东风轻型车为此次后勤保障服务做了很多准备；同时，这次赞助活动不是脑袋发热一时兴起的行为，今后，东风轻型车会把体育营销一直坚持下去。

“现在客户的生活水平在逐步提高，并且轻卡用户越来越年轻化，对体育的热情也越来越高。今天，我们参与这样一个比赛，是想让更多的年轻人通过这次比赛，了解到东风轻型商用车的可靠性，能更认可东风品牌。这次活动只是开始，接下来我们将持续下去，实际上，我们现在已经与郑州日产车队达成了赞助合作协议。”杨涛说道。

据了解，不久前郑州日产车队与东风轻型车达成赞助合作——东风轻型车成为其唯一指定后勤卡车品牌，陪伴郑州日产车队征战“2018中国环塔（国际）拉力赛”、年度全国汽车场地越野锦标赛（COC）等系列赛事。

2018款的东风轻型车具有品质更好、可靠性更高的优势，并且配置了许多应用在乘用车上面的高科技配置：定速巡航、蓝牙、7寸的LED显示屏等，舒适性更好。此外，东风轻型车还将在售后服务上大做文章。“从2018年开始，我们将为客户带来更贴心的售后服务政策：3年14万公里的保修里程。让客户用车无忧。”杨涛说道。

在今年的市场销量方面，杨涛说，今年1-5月份，东风轻型商用车实现了同比超过20%的增长，远超行业平均的6%；到目前为止，东风轻型车的全年销量目标已经完成了50%。“我们今年全年的销量目标是8万辆，而前5个月已经取得了4万辆的销量成果。这其中，华东地区的贡献最为突出。”杨涛说，华东地区是东风轻型车的传统优势市场，该地区的销量可以占到东风轻卡全部销量的五分之一。看得出来，东风轻型车选择上海作为其2018年体育营销的第一站，是经过深思熟虑的。

2018年行将过半，下半年，轻型商用车行业会有什么样的趋势呢？对此，杨涛分析称：“我们认为，轻型商用车行业的发展趋势有两大方面：一是客户越来越集中，二是新能源产品增长迅速。今年下半年，我们会针对这两大行业趋势做一些调整，在新能源和大客户方面会更加重视。”

实际上，东风轻型车在新能源领域已经是行业内的领先品牌。第一商用车网获悉，今年1-5月份，东风纯电动产品的销量已经突破1万辆，在行业内处于领先地位。也就是说，在过去5个月，卖出的每4辆东风轻型车中，就有一辆是新能源产品。

押宝新能源、大客户和体育营销，东风轻型车能够完成年度8万辆的年度销量目标吗？我们将密切关注。