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惊喜连连 80后卡车司机为解放J6P点赞

2018年6月1日 10:04:00    来源:商车网
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“我买入这款解放J6P领航版不过两个月的时间,目前还处于磨合阶段,许多性能还需要慢慢摸索,但这两个月这款J6P的表现已经让我感到惊艳。”

在北京新发地农产品市场的冷链运输市场,一辆崭新的一汽解放J6P牵引车车主接受了第一商用车网的采访。这位名叫王军(化名)的驾驶员,感慨生意不好做的同时,还不忘夸一夸自己的爱车。

今年运价恐难上涨 开车是因为喜欢

王军是河南南阳人,今年32岁,是一位80后,可称得上运输行业的新鲜血液。王军比较腼腆,不善言辞,被问起为什么会进入运输行业是,他很不好意思地说,自己没什么本事,就会开车。

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“我从4年前开始开重卡,之所以做这一行主要是考虑到两点:一是我喜欢开车;二是,除了开车,我也没有别的本事,什么也不会,没得选。”

王军目前供职于深圳,他的主要工作,就是把从深圳蛇口港进口的水果运送到北京、上海、福建等地。此次来北京新发地,王军拉来的是一车红提。实际上,王军从业的这4年来,一直在做绿通。这几年行情的转变,也让他深感世事维艰。

“今年生意不好做,因为今年运价真的很低。从正月初十开始,运价一直在降。据我所知,深圳到上海的运价,最高的时候是1.8万元左右,现在只有8000元左右。”王军讲道。

王军认为,现在车多活少,各个公司、各司机之间的恶性竞争,是运价大幅下降的最重要原因。“今年运价恐怕很难上涨,现在生意真的是不好做。”

不过,生意虽然不好做,但新买的车却一直让王军感到兴奋。王军买入这辆解放J6P只有短短两个月的时间,总共只跑了7、8趟,对这辆车他还不太熟悉;但从另一个方面讲,他也在不断发现这辆车给他带来的惊喜。

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都有什么惊喜呢?听听王军怎么讲。

品质和服务有保障 选择解放因为信任

王军告诉记者,之所以选择解放,是因为解放是大品牌,品质、服务有保障,值得信任。

购置这辆解放J6P之后,首先让王军感到惊艳的,是其舒适性。“这辆车在舒适性方面比之前的车好太多了。座椅坐着很舒服,时间长了也不累。卧铺也比较宽大,隔音效果也好,能睡一个安稳觉。开车需要时刻集中注意力,我们做绿通时效性要求比较高,很多时候为赶时间,人歇车不歇,就需要在车上休息,所以能在车上休息好,在我看来还是很重要的。”王军说道。从深圳到北京,路程大约有2200公里,要求必须在30个小时左右跑完,时间确实很紧迫。

除舒适性之外,解放J6P的动力性也让王军很满意。王军购置的这款J6P领航版搭载的是锡柴13L发动机,输出功率高达500马力。“在高速上,我想超车就超车,走山路也从不怕爬坡。”油耗方面,这辆J6P百公里油耗达到40L。“40L是有些高,不过这是一辆新车,还处在磨合期,磨合期之后油耗肯定会下降几升,总之,对锡柴发动机的油耗,我从来不担心。”王军说道。

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这两个月,王军开着新车跑了大约2万公里,若在以前,他应该去做一次保养了,但是这款J6P的首保里程已经提升到了5万公里,让王军省了不少事。“保养方面,这款车的进步很大,以前一辆车跑2万公里左右就要去保养,现在大幅度提高到5万公里,听说不久后会提高到10万公里,我认为这对卡车司机来讲是一个很好的消息。保养次数减少了,虽然因为单次费用增加了,总体保养成本并没有下降多少,但是我们在保养车辆上花的时间减少了许多,这客观上就提高了车辆的出勤率,也就增加了驾驶员的收入。”

仅仅两个月的时间,还不足以让王军看到这辆解放J6P重卡的全部潜力,王军期待着在接下来的时间里能一直获得惊喜。他很清楚,以他的前期了解,解放J6P的表现肯定不止于此。

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