外媒称，沃尔沃汽车（Volvo Cars）的中国东家将成为卡车制造商沃尔沃集团（Volvo Group）的最大股东，此举可能使两家瑞典汽车企业之间发生历史性洗牌。

吉利成沃尔沃集团最大股东

据英国《金融时报》网站12月28日报道，浙江吉利（Zhejiang Geely）将向欧洲最大的维权投资者Cevian Capital支付约32.5亿欧元，以获得上述卡车制造商8.2%的股份，这些股份带有15.6%的投票权。

报道称，据接近交易的人士介绍，有关两个品牌重新合并的传言“不成熟”。这两个品牌是在沃尔沃集团1999年将沃尔沃汽车出售给福特汽车（Ford）时分拆的。

但上述人士补充称，吉利认为两家沃尔沃存在显著的合作潜力，包括联合营销、在自动驾驶和电动汽车等项目上共享技术，以及帮助该卡车制造商提升其在中国市场的表现（目前它在中国陷入挣扎）。

报道称，吉利在2010年收购沃尔沃汽车之后重振了这家瑞典汽车制造商，令全球汽车界感到意外。

沃尔沃集团本身在Cevian成为股东的11年来基本上扭转了局面。出售上述股份使这家瑞典维权投资者斩获约20亿欧元利润。野村证券（Nomura）表示，这笔32.5亿欧元的股份出售将成为任何一家维权投资者史上最大的退出交易，超过2016年Icahn Enterprises出售美国铁路车辆租赁公司（American Railcar Leasing）所得到的27亿欧元。

吉利控股（Geely Holding）董事长李书福表示，他很高兴达成这笔交易。“鉴于我们同沃尔沃汽车集团的合作经验，我们认可并重视沃尔沃集团骄傲的斯堪的纳维亚历史和文化、领先的市场地位、突破性的技术和环保能力。”

他表示，吉利将支持沃尔沃管理层和董事会实施其战略。这家中国公司将成为沃尔沃集团最大的单一股东，但投票权小于瑞典投资公司Industrivarden，排在第二位。

报道称，沃尔沃集团的股价自2016年6月以来翻了一番，此前新的首席执行官、之前是卡车制造商斯堪尼亚（Scania）掌门人的马丁·伦德斯泰特实现了扭亏为盈。

沃尔沃汽车首席执行官霍坎·萨穆埃尔松是沃尔沃集团董事会成员。他在帮助李书福落实对这个高端汽车品牌的收购之前，曾在斯堪尼亚和曼集团（MAN）担任卡车制造业务高管。

Cevian联合创始人克里斯特·加德尔表示，这家维权投资者很高兴能够帮助沃尔沃集团成为一家更具竞争力、估值更高的公司。

“这项协议将给沃尔沃集团带来的新股东不仅规模大、忠诚，而且在对未来价值创造具有战略重要性的领域，如电动化、自动驾驶、连通性和中国市场，都具有大量专长。”

据报道，沃尔沃集团在1927年建造第一辆汽车，并在不久之后开始生产卡车。但是在1999年，它追随了分拆汽车和卡车业务的潮流，将前者卖给福特汽车，且随后收购雷诺和日产的重型车辆业务。至今仍混合卡车和汽车业务的企业，如戴姆勒和大众汽车，近期受到投资者和分析师的压力，要求它们考虑分拆。

两家沃尔沃没有合并计划

另据路透社斯德哥尔摩12月27日报道，中国吉利控股是沃尔沃汽车品牌的拥有者，将从维权投资者Cevian Capital手中收购瑞典卡车生产商——沃尔沃集团（AB Volvo）的8.2%股份，按当前市价计算价值约为33亿美元。

报道称，吉利在中国的市场拓展经验，开发电动及自动驾驶汽车的实力，应该可以帮助这家卡车制造商扩张，不过没有计划将其与1999年分拆出来的沃尔沃汽车（Volvo Cars）重新合并在一起。

沃尔沃集团拥有中国最大卡车制造商之一的东风商用车45%股份，并在中国拥有很大的建筑设备业务。

当路透社联系吉利发言人士时，他证实，这两家沃尔沃没有合并计划。

《瑞典日报》援引知情消息人士表示，吉利以32.5亿欧元（38.6亿美元）购入持股。吉利和Cevian不愿公布该交易的确切价值。“我们将以对待其他股东的同样方式对待新股东。”沃尔沃集团发言人表示。

据报道，中国浙江吉利控股集团是吉利汽车的母公司，其入股生产伦敦黑色出租车的公司，还对跑车厂商路特斯汽车（Lotus）也有投资。

沃尔沃汽车被吉利收购后营收和利润率大增。今年前九个月营业利润为104亿瑞典克朗，从福特手中收购后的2011年全年利润仅为16亿瑞典克朗。

吉利的重要战略投资

据参考消息网-出海记记者了解，通过最新的这次交易，吉利控股将获得沃尔沃集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

沃尔沃集团总部位于瑞典，是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。12月27日，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人克里斯特·加德尔代表双方签署股权收购协议，该交易尚需通过监管机构审批。

据了解，该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示：“吉利控股是众所周知的友好的长期战略投资者，对商用车和建筑设备市场发展充满信心。我们期待与沃尔沃集团深化合作，发挥吉利在中国的市场拓展经验，探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇，为沃尔沃集团开拓全球业务，持续提升盈利能力做出积极贡献。”

根据协议条款，Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。