“2017年重汽商用车销售部1-11月份，累计实现销售20285辆，是去年同期销量的2.4倍。其中，汕德卡销售9280辆，全年有望突破10000辆，是去年同期销量的3.8倍。”这是在12月18日召开的中国重汽商用车销售部2018商务大会上传出的好消息，彰显了中国重汽曼技术产品向好的市场前景。

“销量翻番增长，突破2万辆的成绩，主要源于重汽人凝心聚力，实施聚焦战略，对产品结构的精准定位。”中国重汽集团董事长王伯芝表示，从第一辆汕德卡上市至今，四年多的时间里，汕德卡凭借42个月150万公里无大修的成果实现了浴火重生，成为国产高端重卡品牌的标杆。

确立高端重卡标杆 精准定位

今年，对于中国重汽商用车销售部来说是具有历史意义的一年，依托曼技术平台优势，深耕冷链、快递、危化品运输等细分领域，实现了销量井喷式增长。

“在2万辆重卡的销量中曼技术产品达到12241辆，占比60.3%。”王伯芝介绍，重汽商用车销售部通过调整产品销售结构的方式，使得曼技术汕德卡产品有3个月订单都突破了上千辆。自从引进曼技术以来，凭借自身的技术实力，汕德卡在国内市场越来越受到用户的广泛关注，实现在快递行业领域销售汕德卡1200辆，是去年同期的2.4倍。其中，韵达速递已累计采购367辆;申通快递批量采购150辆;双十一前中国邮政首次批量采购364辆汕德卡。“由此可见，定位于进口替代车型的汕德卡，已在国内高端重卡市场稳稳站住脚跟。”

拓展全领域服务 精准布局

除了有曼技术作为后盾，“不停车”服务、“全生命周期”服务也是中国重汽销量实现井喷的保障。“今年，针对‘不停车’服务，商用车销售在全国主要物流节点城市与104家物流单位签约了600余辆替代车资源，并在高速公路沿线打造190家骨干服务站，确保了服务的资源与时效性。”中国重汽集团商用车销售总经理鲍红亮如是说。

“明年，商用车销售部还将继续加强‘不停车’服务、‘全生命周期’服务的提升工作。”鲍红亮说，在“不停车”服务方面，扩容替代车资源库，争取突破3000辆，保障“不停车”服务的落地;并将“全生命周期”服务从快递行业转向诸如已涉足的“低温液体运输、冷链运输、危化品运输、集装箱运输”等领域，实现服务全领域拓展。

明确2.5万辆目标 精准发力

“2018年不仅是重汽商用车销售部细分布局的实施年，更是网络体系发展的关键年，要打好汕德卡柴油牵引车销量增长与斯太尔产品销量稳定的‘两张牌’。”鲍红亮信心满满地说，明年力争实现整车销售目标25000辆，其中，汕德卡12000辆、斯太尔13000辆。在鲍红亮看来，明年利好政策的实施，会使中国重汽的销量稳步增长。2018年GB 7258-2017新标准的实施，对危险品运输车要求安装空气悬架、EBS等高安全配置的规定，对像汕德卡这样的高端重卡可提供更广的发展空间。17米5大板车专项治理方案，也将为牵引车、中置轴汽车列车创造较大的市场机遇。

面对重卡市场发展向好的态势，中国重汽集团董事长王伯芝表示，“中国重汽商用车销售部要强化重汽与国际的接轨，发挥其境外服务、金融等方面的优势，塑造中国重汽的品牌形象。加快轻量化、智能网联、清洁能源和新能源产品研发速度，打造全新的产品平台，实现新突破。”