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大通FCV80以一敌多 谁能赢得“2017年底第一新能源轻客”?

2017年11月14日 09:48:11    来源:商车网
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说起轻客,大家第一时间想到的的或许会是金杯海狮、江铃全顺、南京依维柯等耳熟能详的老牌传统燃油轻客车型,毕竟,天天在路上运营,耳濡目染。现如今,随着国家加大对新能源汽车的推广力度,市面上又增加了一种轻客种类——新能源轻客。TA不仅在客运、商务接待市场深受喜爱,还频频出现在物流、运输领域。

为了抢占市场,迎合市场需求,目前,国内客车企业几乎都已陆续推出新能源轻客产品,而上汽大通、中通客车、南京依维柯和东风御风又是其中的代表品牌。

那么,TA们有何突出表现呢?

大通FCV80  燃料电池轻客界的“鼻祖”

为何说上汽大通FCV80是燃料电池轻客界的“鼻祖”呢?

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该车是国内首款燃料电池轻型客车,还荣登工信部2017年第五批新能源汽车推荐车型目录,不久将会上路运营。

可以说,大通FCV80最突出的优势是无污染、低噪声、零排放。该车采用氢气为燃料,加氢时间仅为3至5分钟。对于大家最关注的行驶里程方面,上汽大通以上汽集团技术平台为支撑,解决了新能源车的续驶里程问题。据了解,FCV80在每小时40公里等速工况下,最长续驶里程可达430公里,表现十分出色。

上汽大通经过仅用了6年的时间便迈入国内欧系轻客领域前三,而这款燃料电池轻客的问世,将助力上汽大通在新能源领域占据制高点。

中通蓝迪纯电动轻客  31亿大单惊人

长期以来,新能源客车都作为中通客车的优势板块,助力其稳居行业前三,而在纯电动轻型客车领域,中通客车也不含糊,凭借产品的自身优势和品牌知名度,以蓝迪为代表的纯电动轻客自上市后便频获巨额订单。2017年5月,中通客车与深圳新沃运力签订4.5吨蓝牌物流车大单,金额达到31.45亿元,数额惊人。

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据悉,中通蓝迪纯电动轻型车不仅适用于物流领域,还在短途客运、公交接驳以及城乡客运等不同细分领域有所布局。。

随着市场的高度认可,中通蓝迪纯电动轻客成为中通客车进军新能源轻客市场的主力车型。

南京依维柯纯电动轻客  屡获物流企业青睐

凭借南京依维柯的品牌号召力,其纯电动轻客在2009年就已率先投运并获得不俗的市场表现。在纯电动轻客产品的几大核心聚焦点中,该车无论是在轻量化、续航里程、承载力方面,还是载货空间及安全性等方面均有良好表现和使用反馈。

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随着国家及地方政府的大力推广,南京依维柯纯电动轻客率先布局全国,并于今年9月成功进入深圳市场,向顺丰交付了10辆依维柯纯电动物流车,并一举成为国家电网等企事业单位的指定采购服务用车。

东风御风  能否卫冕第一纯电动轻客大奖?

可以说,在国内欧系轻客领域,东风御风绝对算是老牌劲旅,销量常年稳居行业前列。作为东风御风的新能源车型——东风御风纯电动轻客曾在众多车型当中脱颖而出,斩获“2016年度第一新能源轻客”这一大奖。

2017年,东风御风纯电动轻客再度来袭。凭借超大内部空间,能够满足客户对于乘坐人数、装载货物、特种改装、客货两用等方面的多功能使用需求。今年4月,东风御风更是联合中车电动、易货嘀发布定制版纯电动轻客,要在物流领域搞事情。

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究竟,在2017年,东风御风纯电动轻客能否蝉联“第一新能源轻客”大奖呢?让我们拭目以待吧。

怎么样,小伙伴们,想知道谁才是“2017年度第一新能源轻客”,就关注由第一商用车网主办的2017年度“谁是第一”商用车评选总决赛暨颁奖典礼吧!


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